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ATE Koax FDS 100 HT
Einen ganz neuen Chassishersteller begrüßen wir in der Klang+Ton 3/2025 gleich mit vier verschiedenen Treibern. Das heißt – so neu ist Norman Gerkinsmeyer gar nicht in der Branche, im Gegenteil: Der äußerst erfahrene Konstrukteur beliefert seit vielen Jahren Industrie- und OEM-Kunden mit seinen hochwertigen und wirklich clever konstruierten Chassis. Name-Dropping darf ich hier nicht betreiben, aber der auf diesen Seiten vorgestellte Koax ist unter anderem in einem ser schnellsten Serienautos dieser Welt eingebaut, ebenso wie in den VIP-Kabinen in diversen Flugzeugtypen.
Umso mehr freue ich mich, dass dieses Ausnahmechassis demnächst auch dem Privatkunden zur Verfügung steht. Schon auf den ersten Blick sehen wir, dass wir er hier mit einem ganz besonderen Treiber zu tun haben: Der Kalottenhochtöner sitzt zwar auch hier in der Mitte des Konus-Mitteltöners – dieser ist aber gegenüber konventionellen Chassis invers eingebaut.
Fazit
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Kategorie: Lautsprecherchassis Breitbänder
Produkt: ATE Koax FDS 100 HT
Stückpreis: um 198 Euro
Technisch innovativer und hervorragend gemachte Koax, der auch noch extrem kompakt ist.
ATE Koax FDS 100 HT
ATE Koax FDS 100 HT
| Technische Daten | |
| Hersteller: | ATE |
| Bezugsquelle: | ATE, Neu-Ulm |
| Unverb. Stückpreis | 198 Euro |
| Chassisparameter K+T-Messung | |
| Z (in Ohm): | 4 |
| Fs (in Hz): | 170 |
| Re (in Ohm): | 3.16 |
| Rms (in Kg/s): | 0.75 |
| Qms: | 5.06 |
| Qes: | 1.07 |
| Qts: | 0.89 |
| Cms (in mm/N): | 0.24 |
| Mms (in g): | 3.5 |
| BxL (in Tm). | 3.33 |
| Vas (in l): | 0.8 |
| Le (in mH): | 0.1 |
| Sd (in cm²): | 48 |
| Ausstattung | |
| Korb | Kunststoff |
| Membran | Nein |
| Dustcap | Nein |
| Sicke | Schaumstoff |
| Schwingspulenträger | n.a. |
| Schwingspule (in mm) | 0 |
| Xmax absolut (in mm) | n.a. |
| Magnetsystem | Neodym |
| Polkernbohrung (in mm) | Nein |
| Sonstiges | Nein |
| Außendurchmesser: | 104 x 104 mm |
| Einbaudurchmesser (in mm): | 90 mm |
| Magnetdurchmesser: | 50 mm |
| Einbautiefe (in mm): | 12 |
| Korbranddicke (in mm): | 7 |
