Kategorie: Car Hifi Endstufe Mono

Vergleichstest: 8 Bassverstärker der Spitzenklasse im Vergleich


Leistungskur

Car-HiFi Endstufe Mono: 8 Bassverstärker der Spitzenklasse im Vergleich, Bild 1
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Fazit

Das Testfeld, das wir in dieser Ausgabe zusammengetrommelt haben, ist eine durchaus illustre Runde geworden. Die Unterschiede über die acht Endstufen sind doch recht groß. Angefangen bei der Größe, wo man für die Verstärker von Audio System, Focal, Ground Zero, Magnat und Vibe schon etwas Platz einkalkulieren sollte, während die DLS, die Rockford Fosgate und besonders die Hertz recht kompakt daherkommen. Doch das Wichtigste beim Bassendstufenkauf ist, dass das neue Kraftpaket zum anvisierten Woofer passt. Dabei sind zwei Dinge unbedingt wichtig. Die Endstufe muss genug Leistung haben. Zu viel geht nicht, das ist eher eine Frage des Geldbeutels. Und kaputt machen kann man sein Material in jedem Fall, also mit zu wenig, zu viel und auch genau richtig viel Leistung, hoffnungsloses Überlasten von Sub oder Amp ist für Leute ohne Ohren kein Problem. Doch die Zahl bei den Wattangaben ist nicht die einzige, die für das Zusammenspiel von Amp und Sub entscheidend ist.

Car-HiFi Endstufe Mono Audio System R 1250.1 D im Test, Bild 2Car-HiFi Endstufe Mono Audio System R 1250.1 D im Test, Bild 3Car-HiFi Endstufe Mono Audio System R 1250.1 D im Test, Bild 4Car-HiFi Endstufe Mono Audio System R 1250.1 D im Test, Bild 5Car-HiFi Endstufe Mono Audio System R 1250.1 D im Test, Bild 6Car-HiFi Endstufe Mono DLS RM15 im Test, Bild 7Car-HiFi Endstufe Mono DLS RM15 im Test, Bild 8Car-HiFi Endstufe Mono DLS RM15 im Test, Bild 9Car-HiFi Endstufe Mono DLS RM15 im Test, Bild 10Car-HiFi Endstufe Mono DLS RM15 im Test, Bild 11Car-HiFi Endstufe Mono Focal (Car) FPS1500 im Test, Bild 12Car-HiFi Endstufe Mono Focal (Car) FPS1500 im Test, Bild 13Car-HiFi Endstufe Mono Focal (Car) FPS1500 im Test, Bild 14Car-HiFi Endstufe Mono Focal (Car) FPS1500 im Test, Bild 15Car-HiFi Endstufe Mono Focal (Car) FPS1500 im Test, Bild 16Car-HiFi Endstufe Mono Ground Zero GZTA 1.1650DX-Extreme im Test, Bild 17Car-HiFi Endstufe Mono Ground Zero GZTA 1.1650DX-Extreme im Test, Bild 18Car-HiFi Endstufe Mono Ground Zero GZTA 1.1650DX-Extreme im Test, Bild 19Car-HiFi Endstufe Mono Ground Zero GZTA 1.1650DX-Extreme im Test, Bild 20Car-HiFi Endstufe Mono Ground Zero GZTA 1.1650DX-Extreme im Test, Bild 21Car-HiFi Endstufe Mono Hertz HDP 1 im Test, Bild 22Car-HiFi Endstufe Mono Hertz HDP 1 im Test, Bild 23Car-HiFi Endstufe Mono Hertz HDP 1 im Test, Bild 24Car-HiFi Endstufe Mono Hertz HDP 1 im Test, Bild 25Car-HiFi Endstufe Mono Hertz HDP 1 im Test, Bild 26Car-HiFi Endstufe Mono Magnat Power Core One Limited im Test, Bild 27Car-HiFi Endstufe Mono Magnat Power Core One Limited im Test, Bild 28Car-HiFi Endstufe Mono Magnat Power Core One Limited im Test, Bild 29Car-HiFi Endstufe Mono Magnat Power Core One Limited im Test, Bild 30Car-HiFi Endstufe Mono Magnat Power Core One Limited im Test, Bild 31Car-HiFi Endstufe Mono Rockford Fosgate P500X1BD im Test, Bild 32Car-HiFi Endstufe Mono Rockford Fosgate P500X1BD im Test, Bild 33Car-HiFi Endstufe Mono Rockford Fosgate P500X1BD im Test, Bild 34Car-HiFi Endstufe Mono Rockford Fosgate P500X1BD im Test, Bild 35Car-HiFi Endstufe Mono Rockford Fosgate P500X1BD im Test, Bild 36Car-HiFi Endstufe Mono Vibe Black Air Bass 2 im Test, Bild 37Car-HiFi Endstufe Mono Vibe Black Air Bass 2 im Test, Bild 38Car-HiFi Endstufe Mono Vibe Black Air Bass 2 im Test, Bild 39Car-HiFi Endstufe Mono Vibe Black Air Bass 2 im Test, Bild 40Car-HiFi Endstufe Mono Vibe Black Air Bass 2 im Test, Bild 41
Genauso wichtig ist die Impedanz in Ohm, die zwingend zur Wattangabe dazugehört. Damit das Setup funktioniert, muss die Endstufe die Impedanz des Woofers handeln können, was bei einem 1-Ohm-Sub interessant ist. Meistens handelt es sich um einen Woofer mit 2 x 2-Ohm-Doppelspule, die parallelgeschaltet ist. Denn nicht alle Bassendstufen sind 1-Ohm-stabil, 4 Ohm oder 2 Ohm können aber ausnahmslos alle. Bei den Kraftpaketen im Test, nämlich den Amps von Audio System, Ground Zero und Vibe liegt man immer richtig mit der Leistung, diese drei bieten jede Menge davon, so dass sie annähernd jeden Sub spielend befeuern. Fernab jedes Leistungsdenkens bewegt sich die große Außenseiterin im Test, die DLS. Sie funktioniert analog, ist konsequenterweise fullrangefähig und gewinnt bei unserem Labordurchgang keinen Blumentopf. Ein klarer Fall für die Klangfraktion, der mit 400 Watt an 2 Ohm durchaus potent genug ist, um einen Klangwoofer zu treiben. Auch die Focal und die Rockford sollten nicht ignoriert werden, denn bei beiden haben wir sogar besonders hochwertig gefertigte Sahneteile vor uns.

Kategorie: Car Hifi Endstufe Mono

Produkt: Audio System R 1250.1 D

Preis: um 325 Euro

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6/2014
4.0 von 5 Sternen

Spitzenklasse
Audio System R 1250.1 D

Kategorie: Car Hifi Endstufe Mono

Produkt: DLS RM15

Preis: um 325 Euro

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6/2014
3.0 von 5 Sternen

Spitzenklasse
DLS RM15

Kategorie: Car Hifi Endstufe Mono

Produkt: Focal (Car) FPS1500

Preis: um 500 Euro

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6/2014
3.5 von 5 Sternen

Spitzenklasse
Focal (Car) FPS1500

Kategorie: Car Hifi Endstufe Mono

Produkt: Ground Zero GZTA 1.1650DX-Extreme

Preis: um 400 Euro

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6/2014
4.0 von 5 Sternen

Spitzenklasse
Ground Zero GZTA 1.1650DX-Extreme

Kategorie: Car Hifi Endstufe Mono

Produkt: Hertz HDP 1

Preis: um 455 Euro

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6/2014
3.5 von 5 Sternen

Spitzenklasse
Hertz HDP 1

Kategorie: Car Hifi Endstufe Mono

Produkt: Magnat Power Core One Limited

Preis: um 320 Euro

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6/2014
3.5 von 5 Sternen

Spitzenklasse
Magnat Power Core One Limited

Kategorie: Car Hifi Endstufe Mono

Produkt: Rockford Fosgate P500X1BD

Preis: um 450 Euro

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6/2014
3.5 von 5 Sternen

Spitzenklasse
Rockford Fosgate P500X1BD

Kategorie: Car Hifi Endstufe Mono

Produkt: Vibe Black Air Bass 2

Preis: um 380 Euro

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6/2014
4.0 von 5 Sternen

Spitzenklasse
Vibe Black Air Bass 2

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Elmar Michels
Autor Elmar Michels
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Datum 30.06.2014, 17:07 Uhr
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Topthema: Wenn man ehrlich ist ...
Wenn_man_ehrlich_ist_..1719834815.jpg
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... dann braucht man zum guten Musikhören nicht mehr als den neuen Mivoc-Vollverstärker HA200 BT. Vor allem angesichts der Tatsache, dass man hier aus einer Hand eine komplette Anlage bekommen kann, die es in sich hat.

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