Kategorie: In-Car Endstufe Multikanal

Vergleichstest: 6 Mehrkanalendstufen im Vergleich


Komplettversorgung

In-Car Endstufe Multikanal: 6 Mehrkanalendstufen im Vergleich, Bild 1
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Fazit

In unserer Oberklasse bis 300 Euro tummeln sich zwei Testteilnehmer. Die Renegade gibt‘s für unglaubliche 200 Euro und mehr braucht man nicht. Sie ist zwar nicht die Modernste, hat aber annähernd die Leistung der teureren Mitbewerberin und klingt keinen Deut schlechter. Die Stunde der ESX schlägt, wenn ein ernsthafter Subwooferbetrieb erwünscht ist. Sie treibt auch 1-Ohm-Woofer, da können bis auf die Ground Zero auch die Spitzenklassemodelle im Test nicht mithalten. Aber auch mit ihrer 2-Ohm-Leistung steht sie hervorragend da. Wer also mehr als einen leichten 20er- oder 25er-Subwoofer treiben will, greift zur ESX, hier lohnen sich die 50 Euro mehr. Beide Verstärker haben nur ein gemeinsames Manko, nämlich die fehlenden Hochpegeleingänge. So wird zum Betrieb direkt am Werksradio noch ein High-Low-Adapter benötigt. Unsere Spitzenklasse-Verstärker staffeln sich von 340 bis 500 Euro, wobei die Ground Zero mit Abstand die Günstigste ist.

In-Car Endstufe Multikanal Renegade RXA1500 im Test, Bild 2In-Car Endstufe Multikanal Renegade RXA1500 im Test, Bild 3In-Car Endstufe Multikanal Renegade RXA1500 im Test, Bild 4In-Car Endstufe Multikanal Renegade RXA1500 im Test, Bild 5In-Car Endstufe Multikanal Renegade RXA1500 im Test, Bild 6In-Car Endstufe Multikanal Renegade RXA1500 im Test, Bild 7In-Car Endstufe Multikanal ESX SXE1000.5 im Test, Bild 8In-Car Endstufe Multikanal ESX SXE1000.5 im Test, Bild 9In-Car Endstufe Multikanal ESX SXE1000.5 im Test, Bild 10In-Car Endstufe Multikanal ESX SXE1000.5 im Test, Bild 11In-Car Endstufe Multikanal ESX SXE1000.5 im Test, Bild 12In-Car Endstufe Multikanal ESX SXE1000.5 im Test, Bild 13In-Car Endstufe Multikanal Ground Zero GZHA Mini Five im Test, Bild 14In-Car Endstufe Multikanal Ground Zero GZHA Mini Five im Test, Bild 15In-Car Endstufe Multikanal Ground Zero GZHA Mini Five im Test, Bild 16In-Car Endstufe Multikanal Ground Zero GZHA Mini Five im Test, Bild 17In-Car Endstufe Multikanal Ground Zero GZHA Mini Five im Test, Bild 18In-Car Endstufe Multikanal Musway SIX100 im Test, Bild 19In-Car Endstufe Multikanal Musway SIX100 im Test, Bild 20In-Car Endstufe Multikanal Musway SIX100 im Test, Bild 21In-Car Endstufe Multikanal Musway SIX100 im Test, Bild 22In-Car Endstufe Multikanal Musway SIX100 im Test, Bild 23In-Car Endstufe Multikanal Kicker CXA660.5 im Test, Bild 24In-Car Endstufe Multikanal Kicker CXA660.5 im Test, Bild 25In-Car Endstufe Multikanal Kicker CXA660.5 im Test, Bild 26In-Car Endstufe Multikanal Kicker CXA660.5 im Test, Bild 27In-Car Endstufe Multikanal Kicker CXA660.5 im Test, Bild 28In-Car Endstufe Multikanal Kicker CXA660.5 im Test, Bild 29In-Car Endstufe Multikanal Rockford Fosgate R2-750x5 im Test, Bild 30In-Car Endstufe Multikanal Rockford Fosgate R2-750x5 im Test, Bild 31In-Car Endstufe Multikanal Rockford Fosgate R2-750x5 im Test, Bild 32In-Car Endstufe Multikanal Rockford Fosgate R2-750x5 im Test, Bild 33In-Car Endstufe Multikanal Rockford Fosgate R2-750x5 im Test, Bild 34In-Car Endstufe Multikanal Rockford Fosgate R2-750x5 im Test, Bild 35
Dabei ist sie genauso gut wie die beiden Amerikanerinnen, wegen der besseren ausstattung zieht sie sogar vorbei. Doch auch Kicker und Rockford Fosgate liefern Verstärker ab, die man durchaus mögen kann. Gerade der Rockford-Sound passt garantiert auf viele Ohren. An Ausstattungsplus kann die Kicker ihre 40-Volt-Eingänge vorweisen. Das sit ein Vorteil, wenn sie an einen bereits vorhandenen Werksverstärker gehängt werden soll. Die Rockford wiederum hat mit dem Clean eine Einpegelungshilfe mit Clipping-LED für ein- und Ausgänge. Bleibt die Musway als einzige Sechskanal-Endstufe im Test. Und sie schafft es tatsächlich, den Rest zu deklassieren. Sie hat mit Abstand die meiste Kanalleistung und eine zeitgemäße, vollständige Ausstattung. Auch für Subwoofer ist das Fehlen eines Subwooferkanals keine Nachteil. Mit zweien ihrer Kanäle zeigt die Musway den Subwooferkanälen der Mitbewerber, was 430 Watt an 4 Ohm sind – und das bis zu dreimal. Glückwunsch an Musway.

Preis: um 200 Euro

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In-Car Endstufe Multikanal

Renegade RXA1500

Oberklasse

4.0 von 5 Sternen

01/2021 - Elmar Michels

Preis: um 250 Euro

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In-Car Endstufe Multikanal

ESX SXE1000.5

Oberklasse

4.0 von 5 Sternen

01/2021 - Elmar Michels

Preis: um 340 Euro

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Preistipp

In-Car Endstufe Multikanal

Ground Zero GZHA Mini Five

Spitzenklasse

4.0 von 5 Sternen

01/2021 - Elmar Michels

Preis: um 500 Euro

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Testsieger

In-Car Endstufe Multikanal

Musway SIX100

Spitzenklasse

5.0 von 5 Sternen

01/2021 - Elmar Michels

Preis: um 480 Euro

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In-Car Endstufe Multikanal

Kicker CXA660.5

Spitzenklasse

4.0 von 5 Sternen

01/2021 - Elmar Michels

Preis: um 500 Euro

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In-Car Endstufe Multikanal

Rockford Fosgate R2-750x5

Spitzenklasse

4.0 von 5 Sternen

01/2021 - Elmar Michels

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Autor Elmar Michels
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Datum 28.01.2021, 15:32 Uhr
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