Kategorie: Car Hifi Lautsprecher 16cm

Eton RSC 165/80 – aktives Dreiwegesystem der Extraklasse


High Performance

Car Hifi Lautsprecher 16cm Eton RSC 165/80 im Test, Bild 1
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Nach dem erst kürzlich vorgestellten RSC 165 schiebt Eton den passenden Mitteltöner nach. Somit steht nun ein weiteres Eton Dreiwegesystem der Spitzenklasse bereit, das wir uns natürlich nicht entgehen lassen.

Eton dürfte eine der ganz wenigen Companys sein, die konsequent alle Lautsprecherserien auch als Dreiwegesystem anbietet. Vom High-End System HEX bis hin zum einsteigerkompatiblen PRA gibt es für alle Serien auch einen 80 Millimeter Mitteltöner. Daher wundert es uns nicht, dass nach dem erst 2025 präsentierten RSC Zweiwegeset jetzt mit dem RSC 80 der passende Mitteltöner kommt. Er wird als Pärchen verkauft, das man sich zum Zweiwegekarton dazu ordert. Mit 270 Euro für die Mitteltöner und 500 Euro für das RSC 165 ist das System keine Billigware, alle Chassis überzeugen jedoch mit erstklassiger Qualität Made in Germany.

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Und ganz nebenbei: Wenn man sich anschaut, welche Preise im Heim-HiFi für highendige Lautsprecher aufgerufen werden, kann man unser RSC nur als Superschnäppchen bezeichnen. Beim RSC setzt Eton voll auf Membrantechnologie: Die beiden Konuschassis sind mit Membranen aus Aramidfaservlies-Schaum-Papier Sandwich ausgestattet - hört sich kompliziert an und ist es auch. Die Basis bildet ein Papierträger, die Vorderseite ist das Aramidvlies (auch als Kevlar bekannt). Der Hartschaum bildet den Kern (Markenname Rohacell), und Eton hat eine Menge Erfahrungen mit Sandwichmembranen. Das Ganze ist hier noch mit radialen Versteifungsrippen versehen und innen mit einer Aluminum-Dustcap verschlossen, die direkt auf den Spulen träger geklebt ist, diese messen 32 Millimeter beim 16er und volle 25 Millimeter beim Mitteltöner. Der Hochtöner kommt dabei nicht zu kurz, auch hier haben wir es mit einer aufwendigen Konstruktion zu tun. Ebenfalls mit 25 Millimeter Spulendurchmesser beeindruckt der Tweeter mit seiner Hartmembran. Die Aluminiumkalotte ist dabei noch der weiche Teil mit etwas Dämpfung, die Härte kommt durch eine eloxierte Keramikschicht hinzu. Eine Besonderheit ist, dass der Hochtöner nur wenige Millimeter Einbautiefe hat, dennoch ist er mit einem Koppelvolumen versehen, dieses ist speziell zur Vermeidung stehender Wellen besonders ausgeformt, wieder einmal ein Zeichen für die aufwendige Entwicklung bei Eton Chassis.  

Messungen und Sound

 
Das Koppelvolumen sorgt dafür,

Car Hifi Lautsprecher 16cm Eton RSC 165/80 im Test, Bild 3
Edle Fertigung inklusive bearbeiteter Hardware und Druckgusskörbe
dass der RSC Hochtöner mit 1,4 kHz eine relativ niedrige Resonanzfrequenz aufweist. Diese hilft ihm, verzerrungsfrei bis ca. 2,5 kHz runterzuspielen, auch wenn er es im Dreiwegesetup meist nicht muss. Auch beim Mitteltöner ist die untere Grenzfrequenz interessant, viele User wollen bei drei Wegen möglichst viel aus dem Mitteltöner holen, was je nach Einbauposition die Musik „hochholt“. Der RSC 80 hat mit 88 Hz eine für einen Dreizöller recht niedrige Freiluftresonanz, wir empfehlen ihn ab 200 Hz mit sorgfältiger Trennung. Der RSC Woofer hat ebenfalls eine niedrige Resonanz und macht daher auch im Hörtest seinem Namen Ehre. Der Bass reicht sehr tief und es klingt voll und satt. Dabei liefert das System sehr schön präzise Bässe. War das Zweiwegesystem die sprichwörtliche „akustische Lupe“, so kann es das Dreiwegesystem genauso. Es klingt dabei noch ausgewogener mit souveräneren Männerstimmen und ganz wunderbaren Obertönen von Naturinstrumenten. Die sprühende Detailfülle gibt es nach wie vor - vielleicht sogar ein wenig zuviel für Langstreckenhörer, die eine große Gewebekalotte gewohnt sind. Uns macht‘s aber richtig Spaß, auch und gerade wenn man es ein klein bisschen krachen lässt.  

Fazit

Viel Aufwand bei Entwicklung und Fertigung lässt Eton in sein edles RSC fließen. Das wird nicht ganz billig, das Ergebnis ist es aber alle mal wert.

Der Artikel ist aus der Car&HiFi 2/2026. Das Epaper erscheint am 30.01.2026. Die Print Ausgabe erscheint am 02.02.2026

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Kategorie: Car Hifi Lautsprecher 16cm

Produkt: Eton RSC 165/80

Preis: um 770 Euro

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1/2026
5.0 von 5 Sternen

Referenzklasse
Eton RSC 165/80

1/2026

Eton RSC 165/80
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Bewertung 
Klang 55% :
Bassfundament 11%

Neutralität 11%

Transparenz 11%

Räumlichkeit 11%

Dynamik 11%

Labor 30% :
Frequenzgang 10%

Wirkungsgrad 10%

Maximalpegel 10%

Verarbeitung 15% :
Verarbeitung 15%

5 von 5 Sternen

Ausstattung & technische Daten 
Vertrieb: ACR, CH-5330 Zurzach 
Hotline: info@eton-caraudio.com 
Internet: www.eton-audio.com 
Technische Daten
Korbdurchmesser in mm 165 
Einbaudurchmesser in mm 144 
Einbautiefe in mm 59 
Magnetdurchmesser in mm 95 
Korb MT (in mm) 94 
Einbautiefe MT (in mm) 35 
Membran HT in mm 94 
Gehäuse HT in mm 35 
höchste Trennfreq. TT/MT 3,5/6 kHz 
niedrigste Trennfreq. MT/HT 300/200/2,5k Hz 
Trennfreq. im Test 3,5k Hz 
EQ im Test Nein 
Gitter Ja 
Sonstiges Nein 
Nennimpedanz in Ohm
Gleichstromwiderstand Rdc in Ohm 3.43 
Schwingspuleninduktivität Le in mH 0.33 
Schwingspulendurchmesser in mm 32 
Membranfläche Sd in cm² 139 
Resonanzfrequenz fs in Hz 50 
mechanische Güte Qms 5.43 
elektrische Güte Qes 0.51 
Gesamtgüte Qts 0.46 
Äquivalentvolumen Vas in l 16.3 
Bewegte Masse Mms in g 16.8 
Rms in Kg/s 0.97 
Cms in mm/N 0.6 
B*l in Tm 5.98 
Schalldruck 2 V, 1 m in dB 86 
Leistungsempfehlung in W 30 – 200 W 
Preis/Leistung sehr gut 
Klasse Absolute Spitzenklasse 
Kommentar „Aufwendiges System mit Top-Ergebnis.“ 
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Elmar Michels
Autor Elmar Michels
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