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>> Mehr erfahren>> Alle anzeigenVergleichstest: Audio System R08 Flat BR Active Evo
Audio System R08 Flat BR Active Evo
Bei Audio System sagt der Name alles: Unser R08 Flat BR Active Evo ist ein Bassreflexsubwoofer, der mit einem 8-Zoll-Woofer der Radion-Serie bestückt ist, und zwar mit einem flach konstruierten. Die Papiermembran und der Blechkorb des Woofers sind auf geringe Einbautiefe entwickelt, so dass auch das Gehäuse mit 21,5 Zentimetern Tiefe das bei weitem flachste im Test ist. Der Woofer arbeitet mit einer großen Schwingspule und ist schön in die Gehäusefront eingelassen, wo er durch ein Lochgitter perfekt geschützt ist. Das Gehäuse gehört der neuen Evo-Generation an, es hat nicht nur eine extradicke Front, auch eine Seitenwand ist doppelt ausgeführt, um dem Verstärkermodul Halt zu gewähren. Dieses ist gekapselt, so dass auch ohne Extraabteil kein Undichtigkeiten in der Box auftreten.
Sound
Im Hörtest liefert der Audio System einen sehr sauberen Bass ab, der bei jeder Musikrichtung bestens funktioniert. Sehr beeindruckend ist die für das kleine Chassis außerordentlich tief reichende Wiedergabe, die allerdings nicht mit Pegeleinbußen oder schwammiger Wiedergabe erkauft wird. Ganz im Gegenteil, der R08 spielt sehr knackig, lebendig und sauber auf, so dass Klangliebhaber voll auf ihre Kosten kommen.
Fazit
Grundsolide und bester Sound.
Kategorie: Car Hifi Subwoofer Aktiv
Produkt: Audio System R08 Flat BR Active Evo
Preis: um 250 Euro
Oberklasse
Audio System R08 Flat BR Active Evo
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323-2513
Masori |
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292-1886
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HiFi Test 02/2023 urteilt: REFERENZKLASSE 1+
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>> Mehr erfahren>> Alle anzeigen| Klang | 30% : | |
| Tiefgang | 7.50% |
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| Druck | 7.50% |
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| Sauberkeit | 7.50% |
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| Dynamik | 7.50% |
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| Labor | 40% : | |
| Frequenzgang | 10% |
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| Maximalpegel | 10% |
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| Endstufenleistung | 20% |
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| Praxis | 30% : | |
| Ausstattung | 10% |
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| Verarbeitung Elektronik | 10% |
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| Verarbeitung Mechanik | 10% |
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| Vertrieb | Audio System Germany Hambrücken |
| Hotline | 07255 7190795 |
| Internet | www.audio-system.de |
| Technische Daten | |
| Gehäusebreite (in cm) | 45,5 |
| Gehäusehöhe (in cm) | 30.5 |
| Gehäusetiefe (in cm) | 15/21,5 cm |
| Bauart/Volumen | BR 13 l |
| Reflexkanal (d x l) | 46 cm2 x 22 cm |
| Gewicht (in kg) | 10 |
| Chassisdurchmesser (in cm) | 20 |
| Nennimpedanz (in Ohm) | 4 |
| Schwingspulendurchmesser (in mm) | 38 |
| Leistung an Nennimp. (in W) | 85 |
| Empfindlichkeit Cinch max. (in mV) | 200 |
| Empfindlichkeit Cinch min. (in V) | 12 |
| THD +N (<22 kHz) 5W (in %) | 0.03 |
| THD +N (<22 kHz) Halblast (in %) | 0.05 |
| Rauschabstand (A bew.) (in dB) | 88 |
| Ausstattung | |
| Tiefpass | 40 – 220 Hz |
| Bassanhebung | Nein |
| Subsonicfilter | fi x 25 Hz |
| Phaseshift | 0 – 180° |
| Low-Level-Eingänge | Ja |
| High-Level-Eingänge | Ja |
| Einschaltautomatik | •, DC oder Signal |
| Start-Stopp-Fähigkeit | – (10,2 V) |
| Fernbedienung | optional |
| Sonstiges | Nein |
| Klasse | Oberklasse |
| Preis/Leistung | sehr gut |
| Car&Hifi | „Grundsolide und bester Sound.“ |
