„Drum prüfe, wer sich ewig bindet ...“ heißt es in Schillers Glocke. In der High Fidelity stellte sich eine solche Frage bisher nicht. In der Regel ging man zum Händler und tauschte Geld gegen Ware.
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Das Thema Kabel ist nicht unumstritten. Dabei kann man es ganz pragmatisch angehen: Gute Kabel ausprobieren und fertig.
>> Mehr erfahren>> Alle anzeigenVergleichstest: Crunch GTI800A
Crunch GTI800A
Von Crunch kommt mit dem GTI800A ein Subwoofer zum Freundschaftspreis, der sich vor den anderen Testteilnehmern nicht verstecken muss. Der verbaute Achtzoll-Woofer mit solidem Blechkorb und recht stabiler Polypropylenmembran macht einen guten Eindruck. Sein Antrieb mit einem dicken Ferrit und 38-Millimeter- Schwingspule erzielt im kompakten 15-Liter-Gehäuse eine sehr gute Performance. Die Box ist aus 16-Millimeter-MDF aufgebaut und solide verarbeitet. Der Reflextunnel weist einen großzügigen Querschnitt auf, damit bei hohen Pegel nichts abpfeift und das Verstärkermodul bekommt ein eigenes, abgedichtetes Abteil. Ansonsten ist der Einbauamp einfach gehalten: Vintage-HiFi mit oldschooligen Bauteilen, ungekapselten Potis, immerhin einer Glasfaserplatine und vor allem einer vollkommen einwandfreien Labor performance.
Sound
Klanglich gehört der Crunch keines falls zum alten Eisen. Er zeigt dagegen eindrucksvoll, dass auch ein Achtzoll-Woofer sehr ordentlich in den Keller spielen kann. Gerade am unteren Übertragungsende sammelt er Punkte mir kräftiger Tiefenwiedergabe, die auch schön sauber bleibt. Doch auch in den oberen Basslagen kann der Kleine prima mithalten, er liefert springlebendigen Bass, der in allen Lebenslagen passt.
Fazit
Guter Sound zum fairen Preis.
Kategorie: Car Hifi Subwoofer Aktiv
Produkt: Crunch GTI800A
Preis: um 170 Euro
Oberklasse
Crunch GTI800A
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304-2069
Monsteraudio GmbH |
Vor gut 40 Jahren erblickte der Bausatz „Monitor 1“ der Firma Hifi Sound das Licht der Welt. Wir haben den Bausatz wieder aufleben zu lassen.
>> Mehr erfahren>> Alle anzeigen| Klang | 30% : | |
| Tiefgang | 7.50% |
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| Druck | 7.50% |
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| Sauberkeit | 7.50% |
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| Dynamik | 7.50% |
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| Labor | 40% : | |
| Frequenzgang | 10% |
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| Maximalpegel | 10% |
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| Endstufenleistung | 20% |
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| Praxis | 30% : | |
| Ausstattung | 10% |
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| Verarbeitung Elektronik | 10% |
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| Verarbeitung Mechanik | 10% |
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| Vertrieb | Audio Design Kronau |
| Hotline | 07253 9465-0 |
| Internet | www.audiodesign.de |
| Technische Daten | |
| Gehäusebreite (in cm) | 38,5 |
| Gehäusehöhe (in cm) | 26.5 |
| Gehäusetiefe (in cm) | 25/30 cm |
| Bauart/Volumen | BR 15 l |
| Reflexkanal (d x l) | 58 cm2 x 33,5 cm |
| Gewicht (in kg) | 9.6 |
| Chassisdurchmesser (in cm) | 20 |
| Nennimpedanz (in Ohm) | 4 |
| Schwingspulendurchmesser (in mm) | 38 |
| Leistung an Nennimp. (in W) | 88 |
| Empfindlichkeit Cinch max. (in mV) | 110 |
| Empfindlichkeit Cinch min. (in V) | 12 |
| THD +N (<22 kHz) 5W (in %) | 0.03 |
| THD +N (<22 kHz) Halblast (in %) | 0.04 |
| Rauschabstand (A bew.) (in dB) | 81 |
| Ausstattung | |
| Tiefpass | 50 – 200 Hz |
| Bassanhebung | 0 – 12 dB/70 Hz |
| Subsonicfilter | Nein |
| Phaseshift | Nein |
| Low-Level-Eingänge | Ja |
| High-Level-Eingänge | Ja |
| Einschaltautomatik | •, DC |
| Start-Stopp-Fähigkeit | • (6,3 V) |
| Fernbedienung | Nein |
| Sonstiges | Nein |
| Klasse | Oberklasse |
| Preis/Leistung | sehr gut |
| Car&Hifi | „Guter Sound zum fairen Preis.“ |
