Kategorie: In-Car Endstufe 4-Kanal

Vergleichstest: ESX QE900.4


Für besten Sound

Car-HiFi Endstufe 4-Kanal ESX QE900.4 im Test, Bild 1
19956

Von ESX kommt mit der QE900.4 die kleine Schwester der bereits getesteten QE1200.4 zum Test. Die 900er kommt im gleichen, ESX-typischen Gehäuse aus gebürstetem Alu mit schwarzen, angeschraubten Extrakühlkörpern. Die Bedienfront ist vollständig mit High- und Low-Level-Anschlüssen, soliden Terminals und Cinchbuchsen sowie jeder Menge Bedienelementen bedeckt. Ausstattungsmäßig ist alles an Bord, was der Markt hergibt, so dass die ESX auch mit Werksradios perfekt zusammenarbeitet und alle Arten von Lautsprechern ansteuern kann. Im Inneren geht‘s großzügig und geordnet zu. Dem Netztrafo traut man sofort die versprochene Leistung zu und auch Filterung und Pufferung geraten nicht schmächtig. Von der Verstärkung ist außer den gekapselten Class-D-Spulen nicht viel zu sehen, der Rest sitzt unter der vierlagigen Platine.

Car-HiFi Endstufe 4-Kanal ESX QE900.4 im Test, Bild 2Car-HiFi Endstufe 4-Kanal ESX QE900.4 im Test, Bild 3Car-HiFi Endstufe 4-Kanal ESX QE900.4 im Test, Bild 4Car-HiFi Endstufe 4-Kanal ESX QE900.4 im Test, Bild 5
Die hilft auch, Störungen des Radioempfangs zu verhindern, so dass die digitale ESX unseren EMV-Tipp bekommt. Leistungsmäßig setzt sich die QE900.4 souverän an die Spitze des Testfels und auch alle anderen Messwerte sind top.

Sound


Auch im Klangtest wird bei ESX nicht gegeizt. Es setzt sofort Hiebe im Bass, wobei auch der Tiefbassbereich nicht vernachlässigt wird. An Grobdynamik ist die QE nicht zu schlagen, so dass bei Schlagzeug, aber auch bei schweren Beats ein Hochgenuss dargeboten wird. Aber auch Stimmen und Instrumente klingen hervorragend, so dass sich die QE auch für Schönhörer empfiehlt. So gesehen macht sie alles richtig und hätte sich neben Testsieg, Leistungstipp, Praxistipp auch eine Klangempfehlung verdient.
EMV-TIPP

Fazit


Preis: um 450 Euro

Ganze Bewertung anzeigen
Testsieger

In-Car Endstufe 4-Kanal

ESX QE900.4

Spitzenklasse

5.0 von 5 Sternen

10/2020 - Elmar Michels

Bewertung 
Klang 40% :
Bassfundament 8%

Neutralität 8%

Transparenz 8%

Räumlichkeit 8%

Dynamik 8%

Labor 35% :
Leistung 20%

Dämpfungsfaktor 5%

Rauschabstand 5%

Klirrfaktor 5%

Praxis 25% :
Ausstattung 15%

Ver. Elektronik 5%

Ver. Mechanik 5%

Klang 40%

Labor 35%

Praxis 25%

Ausstattung & technische Daten 
Vertrieb Audio Design 
Hotline 07253 9465-0 
Internet esxaudio.de 
Technische Daten
Kanäle
Leistung 4 Ohm 165 
Leistung 2 Ohm 279 
Leistung 1 Ohm
Brückenleistung 4 Ohm 558 
Brückenleistung 2 Ohm
Empfindlichkeit max. mV 240 
Empfindlichkeit min. V 4,9 
THD+N (<22 kHz) 5 W 0,023 
THD+N (<22 kHz) Halblast 0,013 
Rauschabstand dB(A) 87 
Dämpfungsfaktor 20 Hz 296 
Dämpfungsfaktor 80 Hz 317 
Dämpfungsfaktor 400 Hz 278 
Dämpfungsfaktor 1 kHz 223 
Dämpfungsfaktor 8 kHz 15 
Dämpfungsfaktor 16 kHz
Ausstattung
Tiefpass 50 – 5k Hz (CH34) 
Hochpass 50 – 5k Hz (CH12), 10 – 500 Hz (CH34) 
Bandpass 10 – 5k Hz (CH34) 
Bassanhebung 0 – 12 dB/40 Hz 
Subsonicfilter via HP 
Phasesshift Nein 
High-Level-Eingänge • 
Einschaltautomatik •, DC oder Signal 
Cinchausgänge Ja 
Start-Stopp-Fähigkeit • (7,2 V) 
Abmess. (L x B x H in mm) 280/165/46 
Sonstiges Fernbed., 2 oder 4CH In, Weichen-Copy für Subwoofer 
Klasse Spitzenklasse 
Preis/Leistung sehr gut 
Car&Hifi Modern, praxisgerecht und sehr kräftig 
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Elmar Michels
Autor Elmar Michels
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Datum 02.10.2020, 09:08 Uhr
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