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Ground Zero GZTB 20ACT

Von Ground Zero kommt der äußerst kompakte GZTB 20ACT, der wie die meisten Testteilnehmer mit einem 20-cm-Blechkorbwoofer bestückt ist. Als einziger arbeitet der Ground Zero jedoch mit einer steifen Alumembran. Der Treiber sitzt in einem zweiteiligen Kunststoffgehäuse, in das das Endstufenmodul als Extrateil eingeschoben ist. Die kleine Platine trägt einen zweikanaligen Endstufenchip an der Unterseite, der auf den Kühlkörper geschraubt ist. An Einstellmöglichkeiten besitzt der Ground Zero nur einen Phasenumschalter und den Tiefpassregler, er ist allerdings trickreicher gemacht als offensichtlich. Das zeigt sich im Messlabor, wo der Ground Zero als einziger einen blitzsauberen Frequenzgang hinzaubert, auf den manch großer Subwoofer neidisch ist. Grund ist das bereits ab Werk fest eingestellte Equalizing, dass dem Woofer einen Bassboost von 6 dB bei 45 Hz verpasst und im Resultat für einen tollen akustischen Frequenzgang sorgt.


Sound
Der Ground Zero glänzt im Hörtest mit einer tief reichenden Wiedergabe, die man dem Kästchen nicht zugetraut hätte. Natürlich sollte man bei tieferen Bässen vorsichtig mit dem Lautstärkesteller sein, doch das ist bei den anderen Testteilnehmern mehr oder minder auch so. Der GZTB jedenfalls spielt alles andere als langweilig mit dem Extraschub untenrum und lässt sich auch bei der Dynamik nicht lumpen.
Fazit
Bassmacher zum äußerst fairen Preis.
Kategorie: Car Hifi Subwoofer Aktiv
Produkt: Ground Zero GZTB 20ACT
Preis: um 180 Euro

Kompaktklasse
Ground Zero GZTB 20ACT
183-978
ARS 24.com |
Klang | 30% : | |
Tiefgang | 7.50% | |
Druck | 7.50% | |
Sauberkeit | 7.50% | |
Dynamik | 7.50% | |
Labor | 40% : | |
Frequenzgang | 10% | |
Maximalpegel | 10% | |
Endstufenleistung | 20% | |
Praxis | 30% : | |
Ausstattung | 10% | |
Verarbeitung Elektronik | 10% | |
Verarbeitung Mechanik | 10% |
Vertrieb | Ground Zero, Egmating |
Hotline | 08095 873830 |
Internet | www.ground-zero-audio.com |
Technische Daten | |
Gehäusebreite (in cm) | 23 |
Gehäusehöhe (in cm) | 7.5 |
Gehäusetiefe (in cm) | 34 |
Bauart/Volumen | g 5 l |
Reflexkanal (d x l) | Nein |
Gewicht (in kg) | 3.2 |
Chassisdurchmesser (in cm) | 20 |
Nennimpedanz (in Ohm) | 2 x 2 |
Schwingspulendurchmesser (in mm) | 38 |
Leistung an Nennimp. (in W) | 2 x 24 |
Empfindlichkeit Cinch max. (in mV) | 80 |
Empfindlichkeit Cinch min. (in V) | 0,5 |
THD +N (<22 kHz) 5W (in %) | 0.43 |
THD +N (<22 kHz) Halblast (in %) | 0.48 |
Rauschabstand (A bew.) (in dB) | 77 |
Ausstattung | |
Tiefpass | 50 – 100 Hz |
Bassanhebung | 6 dB/45 Hz, fest eingestellt |
Subsonicfilter | 32 Hz/12 dB, fest eingestellt |
Phaseshift | Umpolschalter |
Low-Level-Eingänge | Ja |
High-Level-Eingänge | Ja |
Einschaltautomatik | Ja |
Fernbedienung | •, Gain |
Sonstiges | Nein |
Klasse | Kompaktklasse |
Preis/Leistung | sehr gut |
Car&Hifi | „Bassmacher zum äußerst fairen Preis.“ |