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Kategorie: In-Car Subwoofer Aktiv

Vergleichstest: Ground Zero GZCS 10SUB-ACT


Ground Zero GZCS 10SUB-ACT

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Ground Zero schickt mit dem GZCS 10SUB-ACT einen auf den ersten Blick riesigen Woofer ins Rennen. Doch das ist nur die halbe Wahrheit, denn der GZCS ist erstens superflach und hat gar nicht viel Volumen. Das Gehäuse ist für die Reserveradmulde gedacht und hat in der Mitte ein Durchgangsloch für den Befestigungsdorn. Im Gegensatz zu den anderen Testteilnehmern ist bei Ground Zero der Woofer mit 25 cm eine Nummer größer, dafür muss er auf Bassunterstützung verzichten, denn das Gehäuse ist geschlossen. Der Woofer ist natürlich eine besonders flache Konstruktion und strahlt über eine Papiermembran ab. Die Endstufe sieht zwar etwas altbacken aus und außer einem Tiefpass und einem Phasenschalter gibt es keine Ausstattung, aber im Labor gefällt sie mit recht viel Leistung. Genauso liefert der Sub einen einwandfreien akustischen Frequenzgang ab.     

Sound


Der Ground Zero überzeugt im Klangtest auf ganzer Linie. Er spielt in allen Lebenslagen extrem trocken und sauber, sodass es eine Menge Spaß macht, auch schnelle und komplexe Bassläufe zu verfolgen. Im Tiefbass klingt er schlank, liefert aber saubere Frequenzen bis in den Keller. Überhaupt gefällt sein schlanker Charakter, der einfach ungemein präzise klingt und Klangfreaks erfreuen dürfte. Ein wenig Druck kann er auch, schließlich hat er eine „ausgewachsene“ 25-cm- Membran, die ihm dann auch die nötige Souveränität verleiht.

Fazit


Preis: um 270 Euro

Ganze Bewertung anzeigen
Ground Zero GZCS 10SUB-ACT

Oberklasse

4.0 von 5 Sternen

-

 
Bewertung 
Klang 30% :
Tiefgang 7.50%

Druck 7.50%

Sauberkeit 7.50%

Dynamik 7.50%

Labor 40% :
Frequenzgang 10%

Maximalpegel 10%

Endstufenleistung 20%

Praxis 30% :
Ausstattung 10%

Verarbeitung Elektronik 10%

Verarbeitung Mechanik 10%

Ausstattung & technische Daten 
Vertrieb Ground Zero, Egmating 
Hotline 08095 873830 
Internet www.ground-zero-audio.com 
Technische Daten
Gehäusebreite (in cm) 62,5 
Gehäusehöhe (in cm) 44 
Gehäusetiefe (in cm) 14,5 
Bauart/Volumen g 15 l 
Reflexkanal (d x l) Nein 
Gewicht (in kg) 11.2 
Chassisdurchmesser (in cm) 25 
Nennimpedanz (in Ohm)
Schwingspulendurchmesser (in mm) 50 
Leistung an Nennimp. (in W) 131 
Empfindlichkeit Cinch max. (in mV) 180 
Empfindlichkeit Cinch min. (in V) 0,5 
THD +N (<22 kHz) 5W (in %) 0.04 
THD +N (<22 kHz) Halblast (in %) 0.06 
Rauschabstand (A bew.) (in dB) 83 
Ausstattung
Tiefpass 40 – 120 Hz 
Bassanhebung Nein 
Subsonicfilter Nein 
Phaseshift Umpolschalter 
Low-Level-Eingänge Ja 
High-Level-Eingänge Ja 
Einschaltautomatik Ja 
Fernbedienung Nein 
Sonstiges Nein 
Klasse Oberklasse 
Preis/Leistung sehr gut 
Car&Hifi „Flach, praktisch und mit Supersound. 
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Elmar Michels
Autor Elmar Michels
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Datum 09.01.2019, 15:01 Uhr
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Interessante Testportale:
  • www.smarthometest.info
  • www.heimwerker-test.de
  • www.hausgeraete-test.de
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