Das Thema Kabel ist nicht unumstritten. Dabei kann man es ganz pragmatisch angehen: Gute Kabel ausprobieren und fertig.
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„Drum prüfe, wer sich ewig bindet ...“ heißt es in Schillers Glocke. In der High Fidelity stellte sich eine solche Frage bisher nicht. In der Regel ging man zum Händler und tauschte Geld gegen Ware.
>> Mehr erfahren>> Alle anzeigenEinzeltest: Volt VM 527
Einzelchassistest: Volt VM 527
Vom englischen „Profi -Ausstatter“ Volt kommen auch zwei Mitteltonkalotten, die es in sich haben. Die kleinere der beiden mit einem Nenndurchmesser von 50 Millimetern finden Sie auf dieser Seite. Allen Volt-Mitteltonkalotten gemein ist die Bauweise mit festem Horn, das in der Schallwand versenkt eingebaut wird. Insofern kommt auch bei der kleineren der beiden Kalotten schon ein ordentlicher Einbaudurchmesser zusammen.
Messtechnisch kann die „kleine“ Volt voll überzeugen: In Sachen Pegel ist sie ab 500 Hertz voll da, um dann langsam und stetig im Pegel von 92 bis 90dB zu sinken, bis sie bei etwa 5 Kilohertz das Ende ihres Einsatzbereichs erreicht. An dieser Stelle gibt es schon merkliche Bündelung, etwas darüber auch die ersten Resonanzen.





Der Einsatzbereich beginnt wegen der Eigenresonanz von 500 Hertz, die auch ein etwas verzögertes Ausschwingen mit sich bringt, und der hier schon steigenden Klirrwerte bei etwa 700-800 Hertz, womit man aber absolut auf der sicheren Seite ist und einen fast perfekten Mitteltöner bekommt.
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Fazit
Profi -Mitteltöner für höchstwertige Mehrwege-Lautsprecher.Kategorie: Lautsprecherchassis Breitbänder
Produkt: Volt VM 527
Stückpreis: um 220 Euro
Profi -Mitteltöner für höchstwertige Mehrwege-Lautsprecher.
Volt VM 527
Volt VM 527
Man nehme einen Breitbänder, ein Gehäuse und lasse im Grunde alles weitere weg. Heraus kommt wahrscheinlich ein Lautsprecher, der nicht besonders gut klingt. Es sei denn, man weiß, was man tut.
>> Mehr erfahren>> Alle anzeigen| Technische Daten | |
| Hersteller: | Volt |
| Bezugsquelle: | AOS, München |
| Internet: | k.A. |
| Unverb. Stückpreis | ca. 220 Euro |
| Chassisparameter K+T-Messung | |
| Z (in Ohm): | 6 |
| Fs (in Hz): | 480 |
| Re (in Ohm): | 5.98 |
| Rms (in Kg/s): | 0 |
| Qms: | 10.56 |
| Qes: | 1.57 |
| Qts: | 1.36 |
| Cms (in mm/N): | 0 |
| Mms (in g): | 0 |
| BxL (in Tm). | 0 |
| Vas (in l): | 0 |
| Le (in mH): | 0.12 |
| Sd (in cm²): | 0 |
| Ausstattung | |
| Korb | Aluminium-Druckguss (Frontplatte) |
| Membran | Gewebe |
| Dustcap | Nein |
| Sicke | Gewebe |
| Schwingspulenträger | k.A. |
| Schwingspule (in mm) | 52 |
| Xmax absolut (in mm) | Nein |
| Magnetsystem | Ferrit |
| Polkernbohrung (in mm) | Nein |
| Sonstiges | Koppelvolumen |
| Außenmaße: | 140 mm (Durchmesser) |
| Einbaudurchmesser (in mm): | 110 mm |
| Einbautiefe (in mm): | 41 |
| Korbranddicke (in mm): | 8 |






