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Eton 8-212/C8/37 HEX
Unsere Chassistests der Eton-Symphony- II-Serie gehen weiter mit dem Achtzöller, der mit einem größeren Magnetsystem und Schwingspule aufwartet als sein kleiner Bruder aus der letzten Ausgabe. Der lineare Hub beträgt plusminus 4 Millimeter. Eton hat die Belüftungsbohrungen im Korb sehr großzügig dimensioniert, sodass die hier 37 Millimeter durchmessende Schwingspule auf ihrem Kaptonträger mehr als ausreichend gekühlt wird. In Sachen Leistungsfähigkeit zeigt sich ein recht hoher Wirkungsgrad im gesamten Einsatzbereich. Der Frequenzgangverlauf im Mitteltonbereich ist minimal wellig, sollte sich aber in einem passenden Gehäuse absolut linear zeigen. Auch die Membranresonanz ab 2 Kilohertz und die damit korrespondierende k3-Spitze sind bei entsprechender Filterung kein Problem. Das Rundstrahlverhalten ist bis knapp unter der Resonanz perfekt, sodass man sogar über ein Zwei-Wege-System nachdenken könnte – vorausgesetzt, man hat einen passenden Hochtöner zur Hand.







Fazit
Der Eton-Hexacone-8-Zöller ist ein sehr guter Tieftöner für noch kompakte Gehäuse, mit etwas Geschick sogar als TiefmitteltönerKategorie: Lautsprecherchassis Tiefmitteltöner
Produkt: Eton 8-212/C8/37 HEX
Preis: um 215 Euro
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Car Hifi Store Bünde |
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>> Mehr erfahren>> Alle anzeigen| Technische Daten | |
| Hersteller | Eton |
| Bezugsquelle | Intertechnik, Kerpen |
| Unverb. Stückpreis | 215,60 Euro |
| Chassisparameter K+T-Messung | |
| Z (in Ohm): | 8 |
| Fs (in Hz): | 27.3 |
| Re (in Ohm): | 5.24 |
| Rms (in kg/s): | 0.89 |
| Qms: | 5.84 |
| Qes: | 0.28 |
| Qts: | 0.27 |
| Cms (in mm/N): | 1.1 |
| Mms (in g): | 30.2 |
| BxL (in Tm): | 9.84 |
| Vas (in l): | 72 |
| Le (in mH): | 0.77 |
| Sd (in cm²): | 214 |
| Ausstattung | |
| Korb | Aludruckguss |
| Membran | Hexacone |
| Dustcap | Kunststoff |
| Sicke | Gummi |
| Schwingspulenträger | Kapton |
| Schwingspule (in mm) | 37 |
| Xmax absolut (in mm) | Ja /-4 mm |
| Magnetsystem | Ferrit |
| Polkernbohrung (in mm) | ja |
| Sonstiges | Nein |
| Außendurchmesser (in mm): | 223 |
| Einbaudurchmesser (in mm): | 190 |
| Einbautiefe (in mm): | 101 |
| Korbranddicke (in mm): | 0 |







