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MTX RFL4120
MTX kommt mit dem Topmodell RFL4120 zum Test und schindet erst einmal mächtig Eindruck. Die RFL ist eine alles andere als kleine Endstufe und sie liegt schwer in der Hand. Das liegt allerdings daran, dass sie besonders gut verarbeitet ist, bis auf die leicht getönte Kunststoffscheibe im Deckel besteht sie komplet aus Aluminium. Ebenfalls sehr solide sind die mit Muttern an der Frontplatte befestigten Cinchbuchsen und die wahrlich fürstlich dimensionierten Terminals. Im Inneren setzt sich die Groszügigkeit nahtlos fort mit dem doppelt ausgeführten Netzteil. Auch die Verstärkung erhielt doppelte Transistorenausstattung, und zwar mit derart großen Transistoren, dass selbst der lange Kühlkörper der MTX zu klein war, so dass die vier Stück von Kanal 2 unter die Platine ausgelagert wurden.




Sound
So mächtig wie der äußere Eindruck ist auch der Sound der MTX. Bis in sehr hohe Lautstärken lässt sie nichts anbrennen und powert immer schön nach vorne. Der Bassbereich überzeugt durch Druck wie durch Sauberkeit, während die Höhen unaufdringlich und angenehm serviert werden. Doch die MTX kann mehr als Gas geben, sie spielt bei Bedarf auch audiophil mit fein modellierten Klang welten. Sie stellt Naturinstrumente eindrucksvoll realiseigtisch dar und macht generell toll Musik, so dass sie keinesfalls nur die Spaßfraktion anspricht.
Fazit
Messtechnisch gut und erwachsener Klang.
Kategorie: Car Hifi Endstufe 4-Kanal
Produkt: MTX Audio RFL4120
Preis: um 500 Euro

Spitzenklasse
MTX Audio RFL4120
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164-853
KL Audio |
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>> Mehr erfahren>> Alle anzeigen| Klang | 40% : | |
| Bassfundament | 8% | |
| Neutralität | 8% | |
| Transparenz | 8% | |
| Räumlichkeit | 8% | |
| Dynamik | 8% | |
| Labor | 35% : | |
| Leistung | 20% | |
| Dämpfungsfaktor | 5% | |
| Rauschabstand | 5% | |
| Klirrfaktor | 5% | |
| Praxis | 25% : | |
| Ausstattung | 15% | |
| Ver. Elektronik | 5% | |
| Ver. Mechanik | 5% |
| Vertrieb | Mitek Europe |
| Hotline | 04173 580190 |
| Internet | www.mtxaudio.eu |
| Technische Daten | |
| Kanäle | 4 |
| Leistung 4 Ohm | 108 |
| Leistung 2 Ohm | 180 |
| Brückenleistung 4 Ohm | 360 |
| Brückenleistung 2 Ohm | 0 |
| Empfindlichkeit max. mV | 190 |
| Empfindlichkeit min. V | 5,6 |
| THD+N (<22 kHz) 5 W | 0,055 |
| THD+N (<22 kHz) Halblast | 0,047 |
| Rauschabstand dB(A) | 86 |
| Dämpfungsfaktor 20 Hz | 320 |
| Dämpfungsfaktor 80 Hz | 320 |
| Dämpfungsfaktor 400 Hz | 298 |
| Dämpfungsfaktor 1 kHz | 280 |
| Dämpfungsfaktor 8 kHz | 236 |
| Dämpfungsfaktor 16 kHz | 196 |
| Ausstattung | |
| Tiefpass | 50 – 5k Hz |
| Hochpass | 50 – 5k Hz |
| Bandpass | 50 – 5k Hz |
| Bassanhebung | Nein |
| Subsonicfilter | Nein |
| Phasesshift | Nein |
| High-Level-Eingänge | Nein |
| Einschaltautomatik | Nein |
| Cinchausgänge | Nein |
| Abmess. (L x B x H in mm) | 525/204/59 |
| Sonstiges | Fernbedienung, 2 oder 4CH In |
| Klasse | Spitzenklasse |
| Preis/Leistung | gut |
| Car&Hifi | „Messtechnisch gut und erwachsener Klang.“ |





