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Kategorie: In-Car Subwoofer Gehäuse

Vergleichstest: Ampire BV300


Ampire BV300

Car-Hifi Subwoofer Gehäuse Ampire BV300 im Test, Bild 1
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Ampire stellt mit dem BV300 ein schickes, kompaktes Bassgehäuse hin. Gefertigt ist die Kiste aus solidem 19er-MDF, der Filzbezug geht in Ordnung. Das Chassis ist gefällig in die Schallwand eingefräst und die Bügel sind von vorne geschraubt – ein ungewöhnlicher Anblick. Etwas Polyesterwatte sorgt für ein wenig Bedämpfung des Innenraums. Schick sind die Seiten der Box, die mit einer robusten Folie bezogen sind. Gut gefallen können Details wie die üppige 2,5er-Verkabelung und die sogar eingefräste Anschlussdose. Etwas unterdimensioniert ist leider das Reflexrohr von nur 7 cm Durchmesser – wenigstens sind beide Enden strömungsgünstig geformt. Der 12“-Woofer ist eine solide Konstruktion ohne großartige Besonderheiten. Wie seine Gegenspieler arbeitet er mit einer 50-mm-Schwingspule und einem Ferritantrieb. Die Zentrierung ist hochgelegt, um der Schwingeinheit etwas mehr Bewegungsfreiheit zu verschaffen, aus demselben Grund ist der Polkern ausgestellt.

Car-Hifi Subwoofer Gehäuse Ampire BV300 im Test, Bild 2Car-Hifi Subwoofer Gehäuse Ampire BV300 im Test, Bild 3
Bei der Membran haben wir es mit einem Polypropylenkonus zu tun, der von einer Kappe aus demselben Material verschlossen wird. Im Messlabor hält der Ampire trotz seines recht kompakten Gehäuses mit. Er bietet nicht weniger Bass untenrum als die größeren Kollegen. 

Klang


Im Auto begeistert der Ampire mit ordentlich Druck und Pegel. Er fetzt die Bassdrums raus und legt ohne mit der Wimper zu zucken auch komplizierte Bassläufe hin. Auch im Tiefbass geht er gut, obwohl er hier nicht zu den Spezialisten gehört. Bei Rock und Charts fühlt es sich pudelwohl und mach einen schönen Punch. Auch spielt er nicht schwammig oder undifferenziert, so dass er auch den Klangfreak glücklich macht. Ein schöner Allrounder eben.

Fazit

Kompakter Reflexwoofer mit hochwertigem Gehäuse.

Preis: um 250 Euro

Ganze Bewertung anzeigen
Ampire BV300

Oberklasse

3.5 von 5 Sternen

-

 
Bewertung 
Klang 50% :
Tiefgang 12.50%

Druck 12.50%

Sauberkeit 12.50%

Dynamik 12.50%

Labor 30% :
Frequenzgang 10%

Wirkungsgrad 10%

Maximalpegel 10%

Verarbeitung 20% :
Klang 50%

Labor 30%

Verarbeitung 20%

Ausstattung & technische Daten 
Vertrieb Ampire, Grevenbroich 
Hotline 02181 81955-0 
Internet www.ampire.de 
Technische Daten
Korbdurchmesser (in cm) 31.2 
Einbaudurchmesser (in cm) 28 
Einbautiefe (in cm) 14.4 
Magnetdurchmesser (in cm) 15,5 
Gehäusebreite (in cm) 46.5 
Gehäusehöhe (in cm) 38 
Gehäusetiefe (in cm) 24 / 37 
Gewicht (in Kg) 16.1 
Nennimpedanz Box (in Ohm)
Gleichstromwiderstand Rdc (in Ohm) 4.04 
Schwingspuleninduktivität Le (in mH) 2.56 
Schwingspulendurchmesser (in mm) 50 
Membranfläche (in cm²) 507 
Resonanzfrequenz fs (in Hz) 35.4 
mechanische Güte Qms 5.08 
elektrische Güte Qes 0.55 
Gesamtgüte Qts 0.5 
Äquivalentvolumen Vas (in l) 46.1 
Bewegte Masse Mms (in g) 157 
Rms (in Kg/s) 6.88 
Cms (in mm/N) 0.13 
B x l (in Tm) 14.24 
Schalldruck 1 W, 1 m (in dB) 87 
Leistungsempfehlung 150-400 W 
Testgehäuse BR 36,5 l 
Reflexkanal (d x l) 7 x 15 cm 
Preis/Leistung sehr gut 
Klasse Oberklasse 
Klasse Oberklasse 
Preis/Leistung sehr gut 
Car&Hifi „Kompakter Reflexwoofer mit hochwertigem Gehäuse.“ 
Advents-Highlights

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Elmar Michels
Autor Elmar Michels
Kontakt E-Mail
Datum 02.01.2012, 12:52 Uhr
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Topthema: Ohrenschmaus
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