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Kategorie: In-Car Subwoofer Gehäuse

Vergleichstest: ESX DBX208Q


Die richtige Dosis

19873

ESX nimmt mit dem DBX208Q am Test teil, einem hübschen, pyramidenförmigen Gehäuse, das mit zwei Achtzöllern bestückt ist. Die Chassis sind kein High-End, aber durchaus solide gemachte Treiber mit stabiler Papiermembran und großzügigem Antrieb. Jeder Woofer ist mit einer 50-Millimeter-Schwingspule mit 2 Ohm Impedanz ausgerüstet und verfügt über einen eigenen Abgriff in der Anschlussdose. Dort gibt es auch eine Molex-Buchse für eine saubere Verbindung zur Endstufe mit einem entsprechenden Anschlusskabel aus dem ESX-Zubehör. Die Box verfügt über einen gemeinsamen Holztunnel und ist mit Kantenleisten verstärkt. Bei der Schallwand kommt extra dickes 28er-MDF zum Einsatz, damit die beiden Woofer und deren Schutzgitter bündig eingelassen werden können. Im direkten Vergleich ist der ESX mit Abstand der größte Subwoofer im Test, mit 38 Litern Innenvolumen geht er allerdings noch als kompakt durch.

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ELAC Uni-Fi Reference: Ein Leistungsniveau, das in dieser Preisklasse noch nicht erreicht wurde.
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Sound


Klanglich ist der DBX208Q ein echter Allrounder. Er verdaut jede Art von Musik und leistet sich keine Fehler. Die beiden 20er legen sich druckmäßig sehr ordentlich ins Zeug, so dass der Woofer nie schwächlich rüberkommt, sondern richtig Spaß macht. Seine recht tiefe Abstimmung erlaubt zudem die Wiedergabe von Tiefbass, so dass der DBX ein Spezialist für tiefe Synthiebässe ist. Das geht jedenfalls nicht auf Kosten der Sauberkeit, hier lässt der DBX nichts zu wünschen übrig.

Fazit


Preis: um 250 Euro

Ganze Bewertung anzeigen
ESX DBX208Q

Oberklasse

4.5 von 5 Sternen

-

Bewertung 
Klang 50% :
Tiefgang 12.50%

Druck 12.50%

Sauberkeit 12.50%

Dynamik 12.50%

Labor 30% :
Frequenzgang 10%

Wirkungsgrad 10%

Maximalpegel 10%

Verarbeitung 20% :
Verarbeitung 20%

Ausstattung & technische Daten 
Vertrieb Audio Design, Kronau 
Hotline 07253 9465-0 
Internet esxaudio.de 
Technische Daten
Korbdurchmesser (in cm) 21,5 cm 
Einbaudurchmesser (in cm) 17,9 cm 
Einbautiefe (in cm) 10 
Magnetdurchmesser (in cm) 12,5 cm 
Gehäusebreite (in cm) 57.5 
Gehäusehöhe (in cm) 31 
Gehäusetiefe (in cm) 22/36,5 cm 
Gewicht (in Kg) 15.1 
Nennimpedanz Box (in Ohm) 2 x 2 Ohm 
Gleichstromwiderstand Rdc (in Ohm) 1.77 
Schwingspuleninduktivität Le (in mH) 0.87 
Schwingspulendurchmesser (in mm) 50 
Membranfläche (in cm²) 222 
Resonanzfrequenz fs (in Hz) 44 
mechanische Güte Qms 3.71 
elektrische Güte Qes 0.57 
Gesamtgüte Qts 0.49 
Äquivalentvolumen Vas (in l) 15 
Bewegte Masse Mms (in g) 59 
Rms (in Kg/s) 4.42 
Cms (in mm/N) 0.22 
B x l (in Tm) 7.15 
Schalldruck 1 W, 1 m (in dB) 87 
Leistungsempfehlung 150 – 500 W 
Testgehäuse BR 37,5 l 
Reflexkanal (d x l) 76,5 cm2 x 26 cm 
Preis/Leistung sehr gut 
Klasse Oberklasse 

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Elmar Michels
Autor Elmar Michels
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Datum 13.09.2020, 10:00 Uhr
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Topthema: XGIMI Horizon Pro
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Ressort Heimkino und Car Hifi
Heimkino 6/2021

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Elmar Michels
Ressort Car Hifi
Car & HiFi 5/2021

Dieses Jahr freue ich mich ganz besonders, Ihnen wie gewohnt die EISA-Awards zu präsentieren, die von einer internationalen Jury aus Fachzeitschriften gewählt wurden. Wie seit Monaten den Medien zu entnehmen, sind diese Awards unter erschwerten Bedingungen entstanden, da vom einzelnen Bauteil bis zum Transportcontainer auch in der Car-Entertainment-Welt Knappheit herrschte und herrscht. Mein besonderer Glückwunsch daher an die Firmen, die uns wirklich hervorragende Geräte aller Art fürs Auto abgeliefert haben!
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