Vergleichstest: 7 kompakte Subwoofer von 90 bis 500 Euro

Bass will jeder, aber einen Subwoofer wollen heutztage immer weniger Auto fahrer. Deshalb bietet der Markt eine Fülle an Lösungen mit geringem Platzbedarf an. Wir haben unaufällig kleine Woofer zum Test eingeladen.

Der Trend zum Downsizing hält ungebrochen an. Was die Autohersteller mit kleinen Turbomotoren praktizieren, findet seine Parallele auch im HiFi-Bereich in Form immer kleinerer Verstärker und Subwoofer. Immer mehr Kunden verlangen eine unsichtbare Basslösung. Zu diesem Zweck gibt es Subwoofer für unter den Sitz und einige wenige fahrzeugspezifische Gehäuse, die sich z.B. im Kofferraumseitenteil verstecken. Solche perfekt angepassten Woofergehäuse bekommt man fertig nur für wenige Fahrzeuge – hier hilft der Gang zum Fachhändler mit Einbauwerkstatt, wo man vom Einbauprofi eine maßgeschneiderte Lösung ordern kann. Wer aufs Reserverad verzichten kann, findet ebenfalls ein ordentliches Angebot bei den Händlern.

Drei Reserveradgehäuse haben wir dazu getestet, zu finden im Anschluss an diesen Test. Nicht ganz unsichtbar, aber dafür kompakt und platzsparend sind unsere Testkandidaten, für die wir hier klar eine Lanze brechen wollen. Im Gegensatz zu Underseatwoofern, die typischerweise rund 5 Liter Volumen haben, lässt sich mit einem 20er oder 25er im kompakten Gehäuse sehr erwachsener Bass machen. Unsere Kandidaten sind im Schnitt gerade mal 15 Liter klein, was im Vergleich zu den ca. 45 Litern eines 30-cm-Bassreflexgehäuses wirklich nicht zu viel für gute Basswiedergabe ist. Die Preisspanne ist diesmal enorm, so dass wir klassenübergreifend Empfehlungen aussprechen. Angefangen beim Ground Zero für 90 Euro (Mittelklasse) nehmen vier Woofer der Oberklasse und zwei Edelgehäuse der Spitzenklasse am Test teil, so dass für jeden Geldbeutel etwas dabei ist.