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Kicker CXA6005

Aus Kickers brandneuer CXA-Serie kommt die fünfkanalige CXA6005 zu uns. Sie besticht durch ihre äußerst kompakte Bauform. Die Anschlussklemmen nehmen auch ordentliche Querschnitte auf, auf der Bedienseite finden wir die lobenwerterweise vorhandenen Schalter zur Wahl der Eingänge (zweikanlig, vierkanalig oder sechkanalig) sowie den High- Low-Schalter, der im High-Betrieb auch die Einschaltautomatik mitbedient. An Frequenzweichen gibt es nur das Nötigste, außer Hochpass ist für die vier kleinen Kanäle nix gewesen. Der Innenaufbau gefällt mit zwei getrennten Spannungsversorgungen für Bass und den Rest, alle Kanäle arbeiten mit traditionellen großen Transistoren, jedoch nach dem Class-D-Prinzip. Die Spulen zur Rückgewinnung des Signals sind bei den kleinen Kanälen ungewöhnlicherweise ungeschirmte Luftspulen, für den Bass gibt es eine hochstromfähige Flachdrahtspule.



Sound
Bei normalen Abhörlautstärken ist die Kicker eine Wucht. Sie versteht es, auch feine Details zu Gehör zu bringen und schön dynamisch zu spielen. Bei hohen Lautstärken verflacht das Klangbild etwas, die Durchhörbarkeit bleibt jedoch erhalten. Sehr gut gibt die CXA Frauenstimmen wieder, die den Glanz nicht vermissen lassen. Die Atmosphäre der Aufnahme fi ndet man beim Abhören ebenfalls leicht wieder, denn der räumliche Eindruck gerät weiträumig und offen. Schlagzeig kann die CXA auch, Bassdrums versieht sie mit dem nötigen Fundament und Becken erhalten reichlich Obertöne. Das gefällt sehr wohl und ist besonders für Liebhaber eines eher analytischen Klangbilds zu empfehlen.
Fazit
Kompakte Fünfkanälerin in effizienter Class-D-Technik.
Kategorie: Car Hifi Endstufe Multikanal
Produkt: Kicker CXA6005
Preis: um 500 Euro

Spitzenklasse
Kicker CXA6005
323-2532
Masori |

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Mit der einfachsten Bedienung - weltweit. Patentiert von Revox.
HiFi Test 02/2023 urteilt: REFERENZKLASSE 1+
Klang | 40% : | |
Bassfundament | 8% | |
Neutralität | 8% | |
Transparenz | 8% | |
Räumlichkeit | 8% | |
Dynamik | 8% | |
Labor | 35% : | |
Leistung | 20% | |
Dämpfungsfaktor | 5% | |
Rauschabstand | 5% | |
Klirrfaktor | 5% | |
Praxis | 25% : | |
Ausstattung | 15% | |
Verarb. Elektonik | 5% | |
Verarb. Mechanik | 5% |
Vertrieb | Audio Design |
Hotline | 07253 9465-0 |
Internet | www.audiodesign.de |
Technische Daten | |
Kanäle | 5 |
Leistung 4 Ohm | 4 x 53 + 164 |
Leistung 2 Ohm | 4 x 88 + 280 |
Leistung 1 Ohm | 0 |
Brückenleistung 4 Ohm | 2 x 176 |
Brückenleistung 2 Ohm | 0 |
Empfindlichkeit max. mV | 340 |
Empfindlichkeit min. V | 6 |
THD+N (<22 kHz) 5 W | 0,007/0,038 |
THD+N (<22 kHz) Halblast | 0,006/0,089 |
Rauschabstand dB(A) | 94/71 |
Dämpfungsfaktor 20 Hz | 136/279 |
Dämpfungsfaktor 80 Hz | 136/279 |
Dämpfungsfaktor 400 Hz | 136/280 |
Dämpfungsfaktor 1 k Hz | 132/280 |
Dämpfungsfaktor 8 kHz | 97/279 |
Dämpfungsfaktor 16 kHz | 59/279 |
Ausstattung | |
Tiefpass | 50-200 Hz (CH5) |
Hochpass | 10-200 Hz (CH1-4) |
Bandpass | Nein |
Bassanhebung | 0-12 dB/40Hz |
Subsonicfilter | 25 Hz/ 24 dB fix |
Phasesshift | Nein |
High-Level-Eingänge | Ja |
Einschaltautom. (Autosense) | Ja |
Cinchausgänge | Nein |
Abmess. (L x B x H in mm) | 300/180/60 |
Sonstiges | 2, 4, 6 CH-in |
Klasse | Spitzenklasse |
Preis/Leistung | gut |
Car&Hifi | „Kompakte Fünfkanälerin in effizienter Class-D-Technik.“ |