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>> Mehr erfahren>> Alle anzeigenVergleichstest: Match MS 62C-VW.1
Match MS 62C-VW.1

Nach Brax und Helix hat Audiotec Fischer die Marke Match eingeführt, um seiner mittlerweile recht umfangreichen Palette zur Erweiterung von Werksanlagen einen Namen zu geben. Natürlich gibt es auch fahrzeugspezifische Lautsprecher, unter anderem das MS 62CVW. Die Lautsprecher entstammen zwar fernöstlicher Produktion, man legt allerdings Wert darauf, dass das komplette Enineering nach wie vor im Sauerland geschieht. Die Speaker sind durchaus ansprechend gefertigt, der 16er-Tieftöner besitzt einen sehr stabilen Korb mit Lüftungsöffnungen unter der Spider. Die Membran besteht ganz klassisch aus Papier, genauso die Dustcap. Der Hochtöner ist natürlich als Gewebekalotte ausgeführt. Die Frequenzweiche sieht zwar konventionell aus, dem Match liegt aber ein VW-Kabelsatz bei, so dass der Anschluss genau wie bei den anderen Testteilnehmern an die vorhandenen Fahrzeugstecker erfolgt.




Klang
Die große Stärke des Match-Systems ist seine natürliche Wiedergabe. Es kommt ganz prima mit Stimmen aller Art klar, auch Naturinstrumente erklingen authentisch und unverzerrt. Der Hochtöner steuert seidig glänzende Höhen bei, so dass sich ein differenziertes und ausgeglichenes Klangbild ergibt. Für den tiefen und sauberen Bass gibt es dazu Extrapunkte, so dass das Match sicher viele Fans finden wird.
Fazit
Das Match MS 62C-VW.1 ist ein ausgewogenes und dabei erfreulich preisgünstiges VW-System geworden.
Kategorie: Car Hifi Lautsprecher fahrzeugspezifisch
Produkt: Match MS 62C-VW.1
Preis: um 150 Euro

Match MS 62C-VW.1
304-2074
Monsteraudio GmbH |

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>> Mehr erfahren>> Alle anzeigenKlang | 55% : | |
Bassfundament | 11% | |
Neutralität | 11% | |
Transparenz | 11% | |
Räumlichkeit | 11% | |
Dynamik | 11% | |
Labor | 30% : | |
Frequenzgang | 10% | |
Maximalpegel | 10% | |
Verzerrung | 10% | |
Praxis | 15% : | |
Einbau | 5% | |
Frequenzweiche | 5% | |
Verarbeitung | 5% |
Vertrieb: | Audio Design, Kronau |
Hotline: | 07253 9465-0 |
Internet | www.audiodesign.de |
Technische Daten | |
Nenndurchmesser TT (in mm) | 165 |
Einbautiefe mit Ring (in mm) | 35 |
Magnetdurchmesser (in mm) | 85 |
Membran HT (in mm) | 25 |
Gehäuse HT | 50 |
Flankensteilheit TT/HT | 6/12 dB |
Hochtonschutz | PTC |
Pegelanpassung HT | Nein |
passend für (Herstellerangabe) | Golf IV/VI/VII, Polo 6R, Scirocco III |
Sonstiges | Nein |
Nennimpedanz (in Ohm) | 4 |
Gleichstromwiderstand Rdc (in Ohm) | 3,54 |
Schwingspuleninduktivität Le (in mH) | 0,33 |
Schwingspulendurchmesser (in mm) | 25 |
Membranfläche Sd (in cm²) | 137 |
Resonanzfrequenz fs (in Hz) | 72 |
mechanische Güte Qms | 4,08 |
elektrische Güte Qes | 1,05 |
Gesamtgüte Qts | 0,83 |
Äquivalentvolumen Vas (in l) | 9,3 |
Bewegte Masse Mms (in g) | 13,6 |
Rms (in Kg/s) | 1,52 |
Cms (in mm/N) | 0,35 |
B*l (in Tm) | 4,58 |
Schalldruck 2 V, 1 m (in dB) | 85 |
Leistungsempfehlung | 30-100 W |
Preis/Leistung | sehr gut |