Kategorie: Car Hifi Subwoofer Chassis

Vergleichstest: Hertz ES F 25.5


Hertz ES F 25.5

Car-Hifi Subwoofer Chassis Hertz ES F 25.5 im Test, Bild 1
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Aus der bezahlbaren ES-Serie der italienischen Marke Hertz kommen zwei Flachwoofer mit der Bezeichnung F, von denen wir den größeren vor uns haben. Die Rede ist vom ES F25.5, einem 10“-Chassis mit nur 8,5 cm Einbautiefe. Machart und Materialien sind zwar nicht außergewöhnlich, dafür jedoch konsequent auf flach getrimmt. Das beginnt beim Korb aus schwarz lackiertem Blech, dessen Fenster nicht radial nach außen, sondern in Richtung Antrieb zeigen. So kann der Hertz prima atmen – und baut flach. Die Membran aus wasserabweisend beschichtetem Papier muss dementsprechend ebenfalls flach ausfallen, sie ist dazu recht dünn gehalten, um Gewicht zu sparen. Die Zentrierspinne wird von einem Extrateller aus Kunststoff unter der Membran platziert, der zwecks Kühlung mit Luftlöchern versehen ist. Die Zuleitungen sind auf der Spinne befestigt, damit sie in der Enge nirgendwo anschlagen.

Car-Hifi Subwoofer Chassis Hertz ES F 25.5 im Test, Bild 2Car-Hifi Subwoofer Chassis Hertz ES F 25.5 im Test, Bild 3Car-Hifi Subwoofer Chassis Hertz ES F 25.5 im Test, Bild 4
Der Antrieb enthält eine Schwingspule mit dem ungewöhnlichen Maß 60 mm, die Magnetstruktur ist nicht übermäßig fett, aber wohldimensioniert. Das zeigen die Messungen, die dem Hertz auch bei der bewegten Masse Leichtbau bescheinigen. Damit stimmen auch die anderen Antriebsdaten, so dass sich beliebige Gehäuse wie aus dem Bilderbuch konstruieren lassen. Gemäß unserem Motto „kleine Gehäuse“ kommt der ES F 25.5 in eine geschlossene Box, wo er in 25 l die Lehrbuchgüte 0,7 erreicht.

Klang


Es fällt sofort auf, dass der Hertz lebendig und knackig klingt. Bei schnellen Bassimpulsen ist von Trägheit keine Spur. Solange die Bässe nicht bis in den tiefsten Keller gehen, ist der Hertz in seinem Element, wenn es tiefer wird, spielt er bei gesitteten Lautstärken ebenfalls sehr sauber. Zu hohe Pegel oder zu tiefes Musikprogramm mag er nicht wirklich, er freut sich aber jederzeit über gängige Rock- und Chartsmusik, die er mit einem musikalischen Bassteppich unterlegt.

Fazit

Preiswert und klangstark, dazu für den versteckten Einbau prädestiniert – ein echter Problemlöser.

Kategorie: Car Hifi Subwoofer Chassis

Produkt: Hertz ES F 25.5

Preis: um 125 Euro

Ganze Bewertung anzeigen


2/2012
3.0 von 5 Sternen

Mittelklasse
Hertz ES F 25.5

 
Bewertung 
Klang 50% :
Tiefgang 12.50%

Druck 12.50%

Sauberkeit 12.50%

Dynamik 12.50%

Labor 30% :
Frequenzgang 10%

Wirkungsgrad 10%

Maximalpegel 10%

Verarbeitung 20% :
Verarbeitung 20%

Ausstattung & technische Daten 
Vertrieb elettromedia, Lüdinghausen 
Hotline 0170 8124879 
Internet www.elettromedia.de 
Technische Daten
Korbdurchmesser (in cm) 25.6 
Einbaudurchmesser (in cm) 23 
Einbautiefe (in cm) 8.5 
Magnetdurchmesser (in cm) 14 
Gewicht (in kg) 3.5 
Nennimpedanz (in Ohm)
Gleichstromwiderstand Rdc (in Ohm) 2.85 
Schwingspuleninduktivität Le (in mH) 1.38 
Schwingspulendurchmesser (in mm) 60 
Membranfläche (in cm²) 363 
Resonanzfrequenz fs (in Hz) 41.3 
mechanische Güte Qms 4.5 
elektrische Güte Qes 0.53 
Gesamtgüte Qts 0.47 
Äquivalentvolumen Vas (in l) 35.5 
Bewegte Masse Mms (in g) 77 
Rms (in Kg/s) 4.44 
Cms (in mm/N) 0.19 
B x I (in Tm) 10.37 
Schalldruck 1W, 1m (in dB) 86 
Leistungsempfehlung 100-250 W 
Testgehäuse g 25 l 
Reflexkanal (d x l) Nein 
Klasse Mittelklasse 
Preis/Leistung sehr gut 
Car&Hifi „Preiswert und klangstark, dazu für den versteckten Einbau prädestiniert – ein echter Problemlöser.“ 
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Elmar Michels
Autor Elmar Michels
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Datum 10.02.2012, 09:59 Uhr
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Topthema: Sound im Audi
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