Kategorie: In-Car Endstufe 4-Kanal

Vergleichstest: JBL Car MS A5004


JBL MS A5004

Car-HiFi Endstufe 4-Kanal JBL Car MS A5004 im Test, Bild 1
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Mit der MS-A1004 von JBL tritt eine weitere Vollbereichsendstufe mit Class-D-Technik zum Test an. Neben der ungewöhnlichen Form und Optik ist das Besondere an der MS-Serie der integrierte digitale Signalprozessor. Dieser übernimmt die Verteilung der Eingangs- auf die vier Endstufenkanäle, die Lautstärkeregelung und vor allem die Frequenzaufteilung. Beim ersten Setup wird zunächst mithilfe der beiliegenden CD die Eingangsempfindlichkeit mittels Potenziometer eingestellt. Hierbei zeigt das Display mithilfe von Pfeilen die richtige Einstellung an. Die Einstellung der Frequenzweichen erfolgt dann digital. Für beide Kanalpaare lassen sich so Hoch- und/ oder Tiefpass feinfühlig und absolut exakt einstellen – und das im gesamten Frequenzbereich von 20 bis 20.000 Hertz. Die Flankensteilheit kann dabei jeweils zu 6, 12 oder 18 Dezibel pro Oktave gewählt werden. Zeitgemäß ist die JBL auch für den direkten Anschluss an ein Werksradio gerüstet.

Car-HiFi Endstufe 4-Kanal JBL Car MS A5004 im Test, Bild 2Car-HiFi Endstufe 4-Kanal JBL Car MS A5004 im Test, Bild 3Car-HiFi Endstufe 4-Kanal JBL Car MS A5004 im Test, Bild 4
Sie kommt mit Hochpegel- Signalen zurecht und besitzt eine Einschaltautomatik, so dass dann der Remote-Anschluss weggelassen werden kann. Dank der effizienten Class-D-Technik schafft es die A1004 aus dem kleinen, mit Technik voll gepackten Gehäuse satte 110 Watt an 4 Ohm zu zaubern. Die Dämpfungsfaktoren sind bis zum unteren Hochtonbereich völlig in Ordnung, erst wenn die steilflankige Ausgangsfilterung greift, gehen sie in den Keller (siehe Tabelle und Diagramm am Ende des Testfelds). Ansonsten liefet sie im Labor eine sehr gute Vorstellung. Klanglich geht die JBL ordentlich zupackend zur Sache. Lediglich ganz oben fehlt ihr ein wenig der Glanz.

Fazit

Die Regelung von Eingangsaufteilung, Empfindlichkeiten und Frequenzweichen bei der JBL MS-A1004 ist eine wirklich feine Sache. Hier hat die bei den sonst üblichen, analogen Potis immer vorhandene Raterei und Fummelei endlich ein Ende. Dies ist eine ungeheure Hilfe beim Abstimmen der Anlage. Und dieses ist neben dem Einbau bekanntlich eine der wichtigsten Voraussetzungen für guten Klang.

Kategorie: In-Car Endstufe 4-Kanal

Produkt: JBL Car MS A5004

Preis: um 500 Euro


9/2011
3.0 von 5 Sternen

Spitzenklasse
JBL Car MS A5004

Bewertung 
Klang 40% :
Bassfundament 8%

Neutralität 8%

Transparenz 8%

Räumlichkeit 8%

Dynamik 8%

Labor 35% :
Leistung 20%

Dämpfungsfaktor 5%

Rauschabstand 5%

Klirrfaktor 5%

Praxis 25% :
Ausstattung 15%

Ver. Elektronik 5%

Ver. Mechanik 5%

Klang 40%

Labor 35%

Praxis 25%

Ausstattung & technische Daten 
Vertrieb Harman, Heilbronn 
Hotline 07248 711132 
Internet www.jbl.de 
Technische Daten
Kanäle
Leistung 4 Ohm 113 
Leistung 2 Ohm 181 
Leistung 1 Ohm
Brückenleistung 4 Ohm 355 
Empfindlichkeit max. mV 120 
Empfindlichkeit min. V 3.8 
THD+N (<22 kHz) 5 W 0.023 
THD+N (<22 kHz) Halblast 0.220 
Rauschabstand dB(A) 78 
Dämpfungsfaktor 20 Hz 166 
Dämpfungsfaktor 80 Hz 162 
Dämpfungsfaktor 400 Hz 155 
Dämpfungsfaktor 1 kHz 136 
Dämpfungsfaktor 8 kHz 14 
Dämpfungsfaktor 16 kHz
Ausstattung
Tiefpass 20-20000 Hz 
Hochpass 20-20000 Hz 
Bandpass Ja 
Bassanhebung Nein 
Subsonicfilter s. HP 
Phasesshift Nein 
High-Level-Eingänge Ja 
Getrennte Pegelsteller Nein 
Cinchausgänge Ja 
Abmess. (L x B x H in mm) 210/175/70 
Sonstiges DSP 
Klasse Spitzenklasse 
Preis/Leistung gut 
Car&Hifi „Hightech-Endstufe mit digitaler Frequenzweiche“ 
Klang 1,6 
Labor 1,6 
Praxis 1,5 
Klasse Spitzenklasse 
Preis/Leistung gut 
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Autor Guido Randerath/Daniel Skowranek
Kontakt E-Mail
Datum 30.09.2011, 12:18 Uhr
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