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>> Mehr erfahren>> Alle anzeigenVergleichstest: Mohawk MC 350.4
Mohawk MC 350.4

Mit der Mohawk MC-360.4 tritt ein weiterer Vierkanäler der Oberklasse zum Test an. Mit einer Fläche von 300 x 206 mm ist sie fast exakt so groß wie ein DIN-A4-Blatt und gehört in diesem Umfeld damit schon zu den Giganten. Das massive Aluminium-Gehäuse bietet auch ohne Kühlrippen und Ventilatoren ausreichend Oberfläche zur Kühlung der in klassischer Class-A/B-Technik aufgebauten Endstufe. Zum Anschluss dienen kurzschlusssichere Schraubterminals. Ein Blick ins Innere offenbart auch bei der Mohawk einen sauberen SMD-Aufbau, gekapselte Potenziometer und ein ordentliches Netzteil. Für die vorderen Kanäle bietet die MC-350.4 einen von 15 bis 250 Hertz regelbaren Hochpass. Alternativ kann die Frequenzweiche auch auf „clone“ geschaltet werden. Dann wirken die Filter des zweiten Kanalpaares auch auf Kanal 1 und 2. Dort ist neben dem Hochpass noch ein Tiefpass von 30 bis 250 Hertz sowie ein bis maximal 12 Dezibel regelbarer Bass Boost vorhanden.



Fazit
Die Mohawk MC-350.4 ist eine klassische Vierkanal-Endstufe, die ihren Job wie ein guter Handwerker ordentlich, zuverlässig und mit sehr gutem Ergebnis erledigt. Sie ist ein grundsolider Verstärker mit ausgereifter, bewährter Technik.
Kategorie: Car Hifi Endstufe 4-Kanal
Produkt: Mohawk MC 350.4
Preis: um 230 Euro

Oberklasse
Mohawk MC 350.4

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>> Mehr erfahren>> Alle anzeigenKlang | 40% : | |
Bassfundament | 8% | |
Neutralität | 8% | |
Transparenz | 8% | |
Räumlichkeit | 8% | |
Dynamik | 8% | |
Labor | 35% : | |
Leistung | 20% | |
Dämpfungsfaktor | 5% | |
Rauschabstand | 5% | |
Klirrfaktor | 5% | |
Praxis | 25% : | |
Ausstattung | 15% | |
Ver. Elektronik | 5% | |
Ver. Mechanik | 5% | |
Klang | 40% | |
Labor | 35% | |
Praxis | 25% |
Vertrieb | MCE, Olpe |
Hotline | 02761 539472 |
Internet | www.mohawk-audio.de |
Technische Daten | |
Kanäle | 4 |
Leistung 4 Ohm | 63 |
Leistung 2 Ohm | 86 |
Leistung 1 Ohm | 0 |
Brückenleistung 4 Ohm | 160 |
Empfindlichkeit max. mV | 165 |
Empfindlichkeit min. V | 5 |
THD+N (<22 kHz) 5 W | 0.035 |
THD+N (<22 kHz) Halblast | 0.026 |
Rauschabstand dB(A) | 92 |
Dämpfungsfaktor 20 Hz | 138 |
Dämpfungsfaktor 80 Hz | 136 |
Dämpfungsfaktor 400 Hz | 137 |
Dämpfungsfaktor 1 kHz | 137 |
Dämpfungsfaktor 8 kHz | 118 |
Dämpfungsfaktor 16 kHz | 100 |
Ausstattung | |
Tiefpass | 30-250 Hz |
Hochpass | 15-150 Hz |
Bandpass | Ja |
Bassanhebung | 0-12 dB |
Subsonicfilter | s. HP |
Phasesshift | Nein |
High-Level-Eingänge | Nein |
Getrennte Pegelsteller | Nein |
Cinchausgänge | Ja |
Abmess. (L x B x H in mm) | 300/206/47 |
Sonstiges | clone |
Klasse | Oberklasse |
Preis/Leistung | gut |
Car&Hifi | „Ausgereifte und bewährte Verstärkertechnik“ |
Klang | 1,5 |
Labor | 1,4 |
Praxis | 1,5 |
Klasse | Oberklasse |
Preis/Leistung | gut |