Kategorie: In-Car Endstufe 4-Kanal

Vergleichstest: 6 Vierkanalendstufen im Vergleich


Gehobene Qualität

Car-HiFi Endstufe 4-Kanal: 6 Vierkanalendstufen im Vergleich, Bild 1
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Fazit

Das Testfeld aus 6 Endstufen der unteren Spitzenklasse zeigt, dass man für um die 300 Euro sehr gute Verstärker erhält. Doch welche ist die perfekte Endstufe für wen? Fangen wir mit der Größe an, und hier gibt es auch schon die erste Überraschung. Die beiden größten Verstärker im Test sind die Audio System und die Pioneer. Bei Ersterer ist das kein Wunder, schließlich ist die analoge M (Vorgänger eingeschlossen) bereits lange am Markt. Doch auch die Class-D von Pioneer schert sich nicht um den heutigen Trend zur Miniaturisierung. Am anderen Ende haben wir die Kleinsten mit den Amps von ESX und Ground Zero. Beide sind recht neu und bieten moderne Class-D mit enormer Leistung auf kleinstem Raum. Doch nur die ESX ist wirklich modern. Denn ohne Hochpegeleingänge mit Einschaltautomatik für eine einfache Installation und ohne Start-Stopp-Fähigkeit kann der Betrieb in aktuellen Fahrzeugen suboptimal ausfallen.

Car-HiFi Endstufe 4-Kanal Audio System M-90.4 im Test, Bild 2Car-HiFi Endstufe 4-Kanal Audio System M-90.4 im Test, Bild 3Car-HiFi Endstufe 4-Kanal Audio System M-90.4 im Test, Bild 4Car-HiFi Endstufe 4-Kanal Audio System M-90.4 im Test, Bild 5Car-HiFi Endstufe 4-Kanal Audio System M-90.4 im Test, Bild 6Car-HiFi Endstufe 4-Kanal Emphaser EA-S4 im Test, Bild 7Car-HiFi Endstufe 4-Kanal Emphaser EA-S4 im Test, Bild 8Car-HiFi Endstufe 4-Kanal Emphaser EA-S4 im Test, Bild 9Car-HiFi Endstufe 4-Kanal Emphaser EA-S4 im Test, Bild 10Car-HiFi Endstufe 4-Kanal Emphaser EA-S4 im Test, Bild 11Car-HiFi Endstufe 4-Kanal ESX QL600.4 im Test, Bild 12Car-HiFi Endstufe 4-Kanal ESX QL600.4 im Test, Bild 13Car-HiFi Endstufe 4-Kanal ESX QL600.4 im Test, Bild 14Car-HiFi Endstufe 4-Kanal ESX QL600.4 im Test, Bild 15Car-HiFi Endstufe 4-Kanal ESX QL600.4 im Test, Bild 16Car-HiFi Endstufe 4-Kanal Ground Zero GZCA 4.200-4 im Test, Bild 17Car-HiFi Endstufe 4-Kanal Ground Zero GZCA 4.200-4 im Test, Bild 18Car-HiFi Endstufe 4-Kanal Ground Zero GZCA 4.200-4 im Test, Bild 19Car-HiFi Endstufe 4-Kanal Ground Zero GZCA 4.200-4 im Test, Bild 20Car-HiFi Endstufe 4-Kanal Ground Zero GZCA 4.200-4 im Test, Bild 21Car-HiFi Endstufe 4-Kanal Mosconi Gladen ONE 80.4 im Test, Bild 22Car-HiFi Endstufe 4-Kanal Mosconi Gladen ONE 80.4 im Test, Bild 23Car-HiFi Endstufe 4-Kanal Mosconi Gladen ONE 80.4 im Test, Bild 24Car-HiFi Endstufe 4-Kanal Mosconi Gladen ONE 80.4 im Test, Bild 25Car-HiFi Endstufe 4-Kanal Mosconi Gladen ONE 80.4 im Test, Bild 26Car-HiFi Endstufe 4-Kanal Pioneer GM-D9704 im Test, Bild 27Car-HiFi Endstufe 4-Kanal Pioneer GM-D9704 im Test, Bild 28Car-HiFi Endstufe 4-Kanal Pioneer GM-D9704 im Test, Bild 29Car-HiFi Endstufe 4-Kanal Pioneer GM-D9704 im Test, Bild 30Car-HiFi Endstufe 4-Kanal Pioneer GM-D9704 im Test, Bild 31
Die Hochpegelfunktion bieten neben der ESX auch die Amps von Audio System, Pioneer und Mosconi, doch nur die ESX kommt mit einem Error- Protection-System für Werksradios mit Lautsprecherdiagnosefunktion. Start-Stopp-fähig ist außer der digitalen ESX nur die Analogfraktion mit Audio System, Emphaser und Mosconi, für die das eine leichte Übung ist. Im Kapitel Ausstattung findet sich diesmal eine ganze Reihe Verstärker, die darauf offenbar wenig Wert legen. Klar kann man im DSP-Zeitalter argumentieren, dass ein Verstärker nichts anderes können muss als verstärken, doch für alle Anwender, die ohne großen Aufwand etwas mehr Sound wollen, ist es immer noch praktisch, wenn der Verstärker die Lautsprecher ansteuern kann. Umterm Strich sind nur die Audio System und natürlich die ESX sehr gut ausgestattet. Die Mosconi braucht eventuell optionale Weichensteckkarten, dann ist sie jedoch, gerade in Verbindung mit einem ebenfalls optionalen Plug&Play-Kabelsatz, sehr gut auf ihren Einsatz in bestimmten Fahrzeugen vorbereitet. Kommen wir zum Thema Leistung. Alle Verstärker im Test bieten mehr als genug Bums, um nahezu jedem Komposystem auf die Sprünge zu helfen. Auch ein Subwoofer im Brückenbetrieb ist für unsere Spitzenklasse-Amps kein Problem, wenn es sich nicht um einen schweren Bassbrummer handelt. Leistungsmäßig top sind die digitalen Amps von Ground Zero und Pioneer, die so richtig fett Rabatz machen können, nur braucht die Ground Zero dafür fast keinen Platz. Doch auch hier ist die ebenfalls digitale ESX ganz dicht dran, und eher noch ein kleines Stückchen kleiner als die Ground Zero. Klanglich hat es uns besonders der sahnig-analoge Mosconi-Sound angetan, was nicht heißt, dass die anderen nicht klingen. Denn Klang ist subjektiv, sodass es wie immer Sinn ergibt, bei einem Fachhändler vorbeizuschauen. Bleibt nur noch, der Siegerin zum Pokal zu gratulieren, und das ist natürlich die ESX. Denn die QL600.4 hat alles: Leistung, Kompaktheit, Ausstattung, Integrations features und einen prima Klang.

Preis: um 275 Euro

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In-Car Endstufe 4-Kanal

Audio System M-90.4

Spitzenklasse

4.5 von 5 Sternen

01/2020 - Elmar Michels

Preis: um 300 Euro

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In-Car Endstufe 4-Kanal

Emphaser EA-S4

Spitzenklasse

4.0 von 5 Sternen

01/2020 - Elmar Michels

Preis: um 300 Euro

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Testsieger

In-Car Endstufe 4-Kanal

ESX QL600.4

Spitzenklasse

4.5 von 5 Sternen

01/2020 - Elmar Michels

Preis: um 330 Euro

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In-Car Endstufe 4-Kanal

Ground Zero GZCA 4.200-4

Spitzenklasse

3.5 von 5 Sternen

01/2020 - Elmar Michels

Preis: um 360 Euro

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In-Car Endstufe 4-Kanal

Mosconi Gladen ONE 80.4

Spitzenklasse

4.0 von 5 Sternen

01/2020 - Elmar Michels

Preis: um 350 Euro

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In-Car Endstufe 4-Kanal

Pioneer GM-D9704

Spitzenklasse

3.5 von 5 Sternen

01/2020 - Elmar Michels

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Autor Elmar Michels
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