Ein Musikbegeisterter (in diesem Fall ein extrem talentierter Schreiner) übertreibt es mit dem Hobby HiFi und baut plötzlich sagenhaft gute Lautsprecher.
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Audiokassetten haben in den letzten Jahren wieder stark an Bedeutung gewonnen. Nun sind die ersten Kassetten verfügbar
>> Mehr erfahren>> Alle anzeigenVergleichstest: Pioneer GM-D9704
Pioneer GM-D9704
Die GM-D9704 ist bei Pioneer das Vierkanal-Topmodell. Die Endstufe kommt in einem eigenständigen Alugehäuse, das als Kühlkörper genutzt wird. Alle Anschlüsse sind solide und auch für dicke Kabel ausgelegt. Die Filterausstattung fällt im DSP-Zeitalter eher knapp aus, außer wahlweise Hoch- oder Tiefpass gibt es nichts. Im Inneren finden wir eine großzügig gelayoutete Class-D-Schaltung und eigentlich platzsparende SMD-Bestückung. Dennoch ist die GM-D9704 die größte Endstufe im Test – untypisch für moderne Digitalendstufen. Die Stunde der GM-D9704 schlägt dann im Laborcheck. Sie stemmt fürstliche 134 Watt in unsere 4-Ohm-Widerstände, an 2 Ohm sind es sogar 233 Watt – Testrekord. Das erkauft sie sich glücklicherweise nicht mit erhöhten Klirrwerten, auch sonst ist im Labor alles okay.
Sound
Die Pioneer zeigt im Hörtest, dass sie nicht nur mechanisch Größe besitzt, sondern auch klanglich. Die Musik kommt fetzig aus den Lautsprechern und der Spaß kommt mit der GM-D9704 garantiert nicht zu kurz.




Fazit
Perfekt für Leistungshungrige.
Kategorie: Car Hifi Endstufe 4-Kanal
Produkt: Pioneer GM-D9704
Preis: um 350 Euro

Spitzenklasse
Pioneer GM-D9704
| Klang | 40% : | |
| Bassfundament | 8% | |
| Neutralität | 8% | |
| Transparenz | 8% | |
| Räumlichkeit | 8% | |
| Dynamik | 8% | |
| Labor | 35% : | |
| Leistung | 20% | |
| Dämpfungsfaktor | 5% | |
| Rauschabstand | 5% | |
| Klirrfaktor | 5% | |
| Praxis | 25% : | |
| Ausstattung | 15% | |
| Ver. Elektronik | 5% | |
| Ver. Mechanik | 5% |
| Vertrieb | Pioneer Deutschland |
| Hotline | 0 21 54/9 13-0 |
| Internet | www.pioneer.de |
| Technische Daten | |
| Kanäle | 4 |
| Leistung 4 Ohm | 134 |
| Leistung 2 Ohm | 233 |
| Leistung 1 Ohm | 0 |
| Brückenleistung 4 Ohm | 466 |
| Brückenleistung 2 Ohm | 0 |
| Empfindlichkeit max. mV | 200 |
| Empfindlichkeit min. V | 6,5 |
| THD+N (<22 kHz) 5 W | 0,017 |
| THD+N (<22 kHz) Halblast | 0,021 |
| Rauschabstand dB(A) | 75 |
| Dämpfungsfaktor 20 Hz | 146 |
| Dämpfungsfaktor 80 Hz | 145 |
| Dämpfungsfaktor 400 Hz | 145 |
| Dämpfungsfaktor 1 kHz | 136 |
| Dämpfungsfaktor 8 kHz | 37 |
| Dämpfungsfaktor 16 kHz | 11 |
| Ausstattung | |
| Tiefpass | 50 – 500 Hz |
| Hochpass | 50 – 500 Hz |
| Bandpass | Nein |
| Bassanhebung | Nein |
| Subsonicfilter | Nein |
| Phasesshift | Nein |
| High-Level-Eingänge | Ja |
| Einschaltautomatik | •, DC |
| Cinchausgänge | Ja |
| Start-Stopp-Fähigkeit | – (8,6 V) |
| Abmessungen (L x B x H in mm) | 252/215/60 |
| Sonstiges | Nein |
| Klasse | Spitzenklasse |
| Preis/Leistung | sehr gut |
| Car&Hifi | „Perfekt für Leistungshungrige.“ |




