Vergleichstest: JBL Car GTO804EZ

Die GTO aus dem Hause JBL sieht nicht aus wie die anderen Verstärker und sie liegt sehr schwer in der Hand. Das Aluminiumguss-Gehäuse gerät sehr massiv. Ebenfalls sehr gut sind die Terminals, die auch mit dicken Kabeln keinerlei Probleme haben. Die Bedienelemente sind über den ganzen Verstärker verstreut. Während Gain und Filter oben im Gehäuse sitzen, findet man den Eingangswahlschalter neben den Eingängen, während der Autosense-Schalter im Boden versteckt ist. Die Empfindlichkeit ist dreistufig regelbar und das ist bei diesem Amp auch gut so, denn in der Stellung „Low“ für normale Cinchverbindung übersteuert ein normales Autoradio den Eingang auch bei unempfindlichster Poti- Stellung! Die leisere HI-Stellung ist also die richtige. Ansonsten herrscht bei den Messungen große Zufriedenheit mit der JBL.

Sie hat Top-Leistung bei erstklassig wenig Verzerrungen, hier merkt man durchaus, dass die GTO sehr großzügig gemacht ist, was sich leider auch beim Preis niederschlägt.

Sound

Beim Hörcheck lässt die GTO dann ebenfalls nichts anbrennen. Sie agiert mit mächtig Durchzug und strotzt nur so vor Kraft und Spielfreude. Gerade im Bassbereich gelingt ihr eine Powervorstellung, die einfach glücklich macht. Das soll nicht heißen, dass sie sonst nichts kann, die GTO verleiht auch bei leiseren Pegeln der Musik eine anspringende und dynamische Substanz, die bei keinem Musikprogramm schadet. Insgesamt eine sehr wertige und leistungsfähige Endstufe mit etwas verwirrenden Bedienelementen.

Fazit