Kategorie: In-Car Subwoofer Chassis

Vergleichstest: Helix P 8 W


Helix P 8 W

Car-Hifi Subwoofer Chassis Helix P 8 W im Test, Bild 1
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Ziemlich wuchtig für einen 20er kommt der P 8 W aus der Precision- Serie von Helix daher. Er bringt einiges auf die Waage, was dem massiven Gusskorb und dem fetten Antrieb zu verdanken ist. Ein Doppelferrit muss es sein, um der 50-mm-Spule adäquat auf die Sprünge zu helfen. Die beiden Ferrite werden von sauber bearbeiteten Stahlplatten in die Zange genommen. Für Kühlung ist reichlich gesorgt, dafür bürgen die Polkernbohrung und die vier Lüftungslöcher für den Arbeitsplatz der Schwingspule. Der Membrankonus wird von einer recht breiten Gummisicke eingefasst, er selbst besteht aus einer Schicht Papier, auf die eine Lage Glasfaser aufgebracht wurde. Unsere Messungen bescheinigen dem Helix eine sehr niedrige Gesamtgüte von 0,29, die den Einsatz in geschlossenen Gehäusen nicht ratsam erscheinen lässt. Reflexkisten fallen dazu ultraklein aus, so dass 14 Liter dem P 8 W bereits reichen.

Car-Hifi Subwoofer Chassis Helix P 8 W im Test, Bild 2Car-Hifi Subwoofer Chassis Helix P 8 W im Test, Bild 3
Dankenswerterweise ist die Auslegung dabei etwas weniger radikal als beim Vorgänger, so dass Tiefbassausbeute und die Realisierbarkeit der Portlänge deutlich freundlicher ausfallen. Erfreulich ist der gute Wirkungsgrad, den der kleine Helix an den Tag legt, 88 dB an einem Watt sind ein ziemlich guter Wert, wenn man bedenkt, dass kaum Membranfläche zur Verfügung steht. Der hohe Output bereits bei wenig Leistungszufuhr macht es dem Helix dann relativ leicht, auch einen überdurchschnittlichen Maximalpegel an den Tag zu legen. 

Sound


Im Hörcheck gibt sich der Helix als sehr präziser Sub zu erkennen. Auch die Allroundqualitäten können überzeugen, so dass der Precision von Black Music bis Techno alles abdeckt. In seinem Element ist er allerdings bei „normal-bassiger“ Musik, z.B. Rockmusik, die er auch gerne etwas lauter wiedergibt. Bei Schlagzeug versteht er es hervorragend, genug Druck zu vermitteln, ohne die Sauberkeit zu vernachlässigen. Das kann man so machen, sogar ganz hervorragend im täglichen Betrieb und mit wechselndem Musikprogramm.

Fazit

Der P 8 W ist ein Bassreflexspezialist für Druck und Präzision.

Preis: um 140 Euro

Ganze Bewertung anzeigen

In-Car Subwoofer Chassis

Helix P 8 W

Oberklasse

3.0 von 5 Sternen

03/2014 - Elmar Michels

 
Bewertung 
Klang 50% :
Tiefgang 12.50%

Druck 12.50%

Sauberkeit 12.50%

Dynamik 12.50%

Labor 30% :
Frequenzgang 10%

Wirkungsgrad 10%

Maximalpegel 10%

Verarbeitung 20% :
Verarbeitung 20%

Ausstattung & technische Daten 
Vertrieb Audio Design, Kronau 
Hotline 07253 9465-0 
Internet www.audiodesign.de 
Technische Daten
Korbdurchmesser (in cm) 21 
Einbaudurchmesser (in cm) 19 
Einbautiefe (in cm) 11.6 
Magnetdurchmesser (in cm) 14 
Gewicht (in kg) 5.2 
Nennimpedanz (in Ohm)
Gleichstromwiderstand Rdc (in Ohm) 3.26 
Schwingspuleninduktivität Le (in mH) 1.23 
Schwingspulendurchmesser (in mm) 50 
Membranfläche (in cm²) 191 
Resonanzfrequenz fs (in Hz) 31.5 
mechanische Güte Qms 3.75 
elektrische Güte Qes 0.31 
Gesamtgüte Qts 0.29 
Äquivalentvolumen Vas (in l) 21.8 
Bewegte Masse Mms (in g) 59.8 
Rms (in Kg/s) 3.15 
Cms (in mm/N) 0.43 
B x I (in Tm) 11.1 
Schalldruck 1W, 1m (in dB) 88 
Leistungsempfehlung 150-300 W 
Testgehäuse BR 17 l 
Reflexkanal (d x l) 7 x 18 cm 
Klasse Oberklasse 
Preis/Leistung sehr gut 
Car&Hifi „Der P 8 W ist ein Bassreflexspezialist für Druck und Präzision.“ 
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Elmar Michels
Autor Elmar Michels
Kontakt E-Mail
Datum 20.03.2014, 11:26 Uhr
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Topthema: DIE MUSIKTRUHE IST ZURÜCK
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