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Kategorie: In-Car Subwoofer Chassis

Vergleichstest: Kicker CompRT 672


Kicker CompRT 672

Car-Hifi Subwoofer Chassis Kicker CompRT 672 im Test, Bild 1
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Der Kicker-16er aus der besonders flachen CompRT-Serie ist das Platzsparwunder im Test. Mit nur 7 cm Einbautiefe gehört er zu den flacheren 16ern. Möglich macht dies seine aufwendige Membrankonstruktion, in der Tat kann von Konusmembran keine Rede mehr sein. Ein zylinderförmiger Kunststoffspacer verbindet den Schwingspulenträger und die nahezu plane Membran. Ausgeformte Speichen auf Vorder- und Rückseite sowie die mit dem Träger hart verbundene Dustcap machen das Teil extrem stabil. Für den Antrieb sogt eine 38-mm-Doppelschwingspule, die in 2 x 1 Ohm oder in 2 x 2 Ohm erhältlich ist. Im Labor fällt die harte Membranaufhängung auf, die auch erforderlich ist, da der Platz mit maximal 15 mm Bewegungsfreiheit recht eng ist. 

Sound


Der Kicker arbeitet mit seiner moderat tiefen Abstimmung sehr vielseitig. Er spielt impulsiv jede Art von Musik, wenn es nicht gerade synthetische Dunkelbässe sind. Mit Bassdrums kommt er super klar und stellt diese nicht übertrieben, jedoch auch nicht zu klein dar. Es fehlt auch nicht am nötigen Punch, um sich Gehör zu verschaffen. Auch wenn der Comp RT kein Druckwunder ist, kann er durchaus Spaß machen. Mit seiner akkuraten Wiedergabe findet der Spaß zudem auf höchstem Klangniveau statt. Kontrabass lebensecht wiederzugeben stellt den Kleinen vor keine allzu schwierige Aufgabe, so dass man sagen kann: Kompromiss perfekt getroffen.

Fazit

Super Performance für beengte Verhältnisse.

Preis: um 100 Euro

Ganze Bewertung anzeigen
Kicker CompRT 672

Mittelklasse

3.5 von 5 Sternen

-

 
Bewertung 
Klang 50% :
Tiefgang 12.50%

Druck 12.50%

Sauberkeit 12.50%

Dynamik 12.50%

Labor 30% :
Frequenzgang 10%

Wirkungsgrad 10%

Maximalpegel 10%

Verarbeitung 20% :
Verarbeitung 20%

Ausstattung & technische Daten 
Vertrieb Audio Design, Kronau 
Hotline 07253 9465-0 
Internet www.audiodesign.de 
Technische Daten
Korbdurchmesser (in cm) 17,3 
Einbaudurchmesser (in cm) 14,3 
Einbautiefe (in cm) 4.7 
Magnetdurchmesser (in cm) 10 
Gewicht (in kg) 1.75 
Nennimpedanz (in Ohm) 2 x 2 
Gleichstromwiderstand Rdc (in Ohm)
Schwingspuleninduktivität Le (in mH) 1.48 
Schwingspulendurchmesser (in mm) 38 
Membranfläche (in cm²) 133 
Resonanzfrequenz fs (in Hz) 58 
mechanische Güte Qms 4.86 
elektrische Güte Qes 0.58 
Gesamtgüte Qts 0.52 
Äquivalentvolumen Vas (in l) 5.3 
Bewegte Masse Mms (in g) 35.3 
Rms (in Kg/s) 2.65 
Cms (in mm/N) 0.21 
B x I (in Tm) 9.4 
Schalldruck 1W, 1m (in dB) 83 
Leistungsempfehlung 80 - 200 W 
Testgehäuse BR 11,5 l 
Reflexkanal (d x l) 5,5 x 23,5 cm 
Klasse Mittelklasse 
Preis/Leistung sehr gut 
Car&Hifi „Super Performance für beengte Verhältnisse.“ 

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Elmar Michels
Autor Elmar Michels
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Datum 10.12.2018, 14:56 Uhr
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