Vergleichstest: Hifi Zenit S28MM

Der von HiFi Zenit im Alleingang entwickelte S28MM mit Multimagnetsystem verspricht ungewöhnliche technische Lösungen mit vielen Vorteilen. Grund genug, ihn hier näher zu betrachten.

In Neunkirchen bei HiFi Zenit gibt es Klangenthusiasten, die nicht nur einen Fachhandel für Car- und Home-HiFi betreiben, sondern auch eigene Lautsprecher bauen. Das „eigen“ ist durchaus als „eigenständig“ zu verstehen, denn ohne die Vorgaben des Mainstream- Markts lassen sich natürlich ganz andere Lösungen finden, als man sie an jeder Ecke findet. Der S28MM glänzt mit durchdachtem, technisch brillantem Aufbau, bei dem sich alles um den Multimagnetantrieb dreht. Die Verwendung von sechs Magneten hat gegenüber einem den großen Vorteil, dass die Belüftung sehr viel besser ist. gerade der Luftspalt, bei konventionellen Konstruktionen entweder komplett geschlossen oder nur durch kleine Bohrungen zugänglich, liegt beim S28MM komplett offen.

Weil es keine abgetrennte Luftspaltkammer gibt, können dort auch keine Resonanzen auftreten. Der Raum unter der Gewebekalotte ist mit einer großen Zentralbohrung belüftet, genau gegenüber befindet sich eine ebensolche, die ins Koppelvolumen führt. Dorthin führen sechs weitere außen liegende „Tuninglöcher“, die im Zusammenspiel mit der Zentralbohrung durch genau abgestimmte Füllung mit Dämpfungsmaterial das Resonanzverhalten des Koppelvolumens optimieren. Der S28MM ist also ein ziemlich ausgefuchstes Teil, das im Übrigen komplett in Eigenarbeit entsteht. Polplatten und Gehäuseteile werden im Saarland aus dem Vollen gedreht. Das ergibt einen hochgradig maßhaltigen Antrieb und damit geringe Toleranzen. Dazu werden u.a. die Magnete selektiert und jeder fertige S28MM gemessen und gegen ein Referenzmuster probegehört.

Messungen

Durch das große Volumen erreicht der S28MM eine äußerst tiefe Resonanzfrequenz. Die dadurch erreichbare Unterstützung am unteren Übertragungsende ist dabei perfekt umgesetzt. Enttäuschend ist der Wirkungsgrad mit nur 83 dB Kennschalldruck. Das ist zu wenig für Passivbetrieb – aber kein Beinbruch bei einer Aktivanlage. Außerdem erschwert es dem S28MM unsere Klirrmessungen ungemein, da man den Armen gewaltig unter Spannung setzen muss, um auf Normpegel zu kommen. Daran gemessen muss man vor den Ergebnissen den Hut ziehen! Nur ein paar kleine K2-Spitzen bei extremer Belastung sind ein hervorragendes Ergebnis und beweisen, dass der S28MM einiges wegstecken kann. Der niedrige böse K3 setzt sogar trotz der Mehrbelastung Bestmarken im Vergleich! Die Impedanzkurve zeigt eine starke Dämpfung an, die jedoch nicht von Ferrofluid herrührt, sondern auf die beschriebene Verwendung von Dämpfungsmaterial zurückzuführen ist.

Fazit

„Ein technischer Leckerbissen, der sich auch im Messparcours hervorragend schlägt“