Vergleichstest: Ground Zero GZIB 120XBT

Der GZIB 120XBT entstammt Ground Zeros kleinster Einsteigerserie Iridium. Er ist sofort als typischer Ground Zero zu erkennen, dafür sorgt schon der riesige Reflexport, der ganz nach Art des Hauses seitlich an der Rückbankschräge mündet. Der Port nutzt die komplette Bauhöhe und hat mit 178 cm² mehr Fläche als zwei 10er-Rohre – das dürfte reichen. Ein Nebeneffekt ist die stabilisierende Wirkung des Tunnelbretts auf das ganze Gehäuse. Dieses ist aus 16er-MDF gebaut und mit Filz bezogen. Die Qualität geht in Ordnung, netterweise sind die Seiten sogar hell abgesetzt. Ein Kritikpunkt sind die tief liegenden Schutzbügel, die nur 12 mm über der Sicke des Woofers sitzen – der würde sich über ein paar Millimeter mehr sicher freuen. Der 12“ baut auf einen Blechkorb auf, der mit gebördelten Speichen recht stabil wird. Eher dünn ist die Polymembran geraten.

Richtig gut dagegen der Antrieb, bei dem sogar plan gedrehte Polplatten verbaut werden – keine Selbstverständlichkeit in der Preisklasse. Auch die Belüftung kann gefallen, sie ist großzügig ausgeführt und lässt erkennen, dass die 2“-Spule einen Überhang von 5 mm aufweist. Bei den Messungen gibt sich der GZ unauffällig. Er reicht halbwegs tief in den Frequenzkeller und hat keine Probleme mit Pegel oder Nebengeräuschen.
 

Klang

Im Auto gibt sich der Ground Zero als Allrounder. Egal, welches Musikprogramm ansteht, der Woofer macht ordentlich Druck und spielt recht sauber. Auch spielt er ausgewogen über den gesamten Bassbereich. Schnelle Bassläufe funktionieren recht ordentlich, die Spezialität des Iridium ist aber Rockmusik, gerne auch mit härterem Einschlag. Hier macht er satten Pegel und kann fleißig die Trommelfelle massieren.

Fazit

Günstiger Woofer mit klanglichen Allroundqualitäten.