Vergleichstest: Emphaser EA1500FLX

„Custom Install“ nennt Emphaser die Intention der EA1500FLX, sie soll sich also überall unterbringen lassen. Dank der ausgelagerten Bedienung kann man den gerade mal 18 x 17 cm messenden Kühlkörper auch an unzugänglichen Stellen montieren und trotzdem einstellen. Dazu passen die steckbaren Terminals für Strom und Lautsprecher, deren Kabelklemmung leider unglücklich gelöst ist. Ansonsten ist die kleine FLX sehr hochwertig aufgebaut und kann sich mit ihrer Bestückung locker mit großen Endstufen messen. Aufwendiges Netzteil und ebensolche Filterung vor den Ausgängen sprechen genauso für die Kleine wie üppige Transistorenbestückung. An Ausstattung ist mit Tiefpass und Subsonic das Nötige und sinnvolle vorhanden. Beide Filter sind sehr sorgfältig gemacht und arbeiten mit einer hohen Flankensteilheit von 24 dB/Okt, wie die Messungen zeigen. Trotz des minimalen Platzbedarfs kommen sehr niedrige Verzerrungen, aber gehörig Leistung raus.

1 Ohm geht zwar nicht, aber satte 470 W an 2 Ohm treiben auch dicke Woofer. Und wem das nicht reicht, kann zwei FLX linken, um die doppelte Leistung zu fahren. Dazu ist die FLX mit 200 Euro auch noch recht preisgünstig, so dass sie mit ihrem Einbaukonzept und der Leistung im Moment wohl konkurrenzlos sein dürfte.

Sound

Gerade die kleinste Endstufe spielt im Auto derart fett auf, dass man es kaum glauben mag. Furchterregende Pegel sind überhaupt kein Problem und auch Klangliebhabern wird einiges geboten. Der kraftstrotzende Sound ist zwar nicht der trockenste, wird jedoch nie unangenehm schwammig. Für Freunde des gekonnten Powerbasses geht die FLX also hervorragend, wer dafür nicht den halben Kofferraum vollbauen will, findet die ideale Endstufe dafür.

Fazit

Die winzige EA1500FLX ist preiswert, schnell untergebracht und kann trotzdem mit 470 W auch größere Subs treiben.