Kategorie: Car Hifi Endstufe Mono

Vergleichstest: ESX SE-1200


ESX SE-1200

Car-HiFi Endstufe Mono ESX SE-1200 im Test, Bild 1
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Für Freunde des traditionellen Endstufenbaus hat ESX die SE- 1200 im Programm. Die ist von vorne bis hinten so richtig schön Old School. Natürlich gibt es einen Stranggusskühlkörper in Alu gebürstet, der von zwei massiven Alufronten abgeschlossen wird. Die Anschlussterminals sind großzügig dimensioniert, gekapselt und zeigen nach unten, so dass sich ein hübscher Einbau ergibt. Der Innenaufbau der ESX ist klassisch und geradlinig. Wir haben es mit einem analogen Class-A/B-Verstärker zu tun, der ohne weiteres Fullrange einzusetzen ist, dazu können die Weichen auch auf full gestellt werden. Alles ist doppelt vorhanden und symmetrisch aufgebaut: Die SE-1200 ist eine Doppelmono, die intern gebrückt ist. Daher schafft sie „nur“ 2 Ohm (wobei die internen Monos ja bereits auf 1 Ohm laufen). Die beiden Netzteile sind kräftig dimensioniert, was auch auf die Leistungstransistoren zutrifft.

Car-HiFi Endstufe Mono ESX SE-1200 im Test, Bild 2Car-HiFi Endstufe Mono ESX SE-1200 im Test, Bild 3Car-HiFi Endstufe Mono ESX SE-1200 im Test, Bild 4Car-HiFi Endstufe Mono ESX SE-1200 im Test, Bild 5
Das Layout ist zigtausendfach bewährt und wahrhaft als klassisch zu bezeichnen. Wie bei ESX nicht anders zu erwarten, gibt es so ziemlich alles an Ausstattung, was möglich ist. Tiefpass, Subsonic, Boost und Phase können geregelt werden und auch die Pegelfernbedienung fehlt nicht im Karton. Die Messwerte der SE-1200 sind blitzsauber, wie es sich für eine Class A/B gehört. Schöne Verzerrungskurven auf superniedrigem Niveau und ordentliche Dämpfungsfaktoren sind selbstverständlich. An 4 Ohm drückt die ESX beachtliche 350, an 2 Ohm gar 570 W, das sollte reichen für alle Lebenslagen.

Sound


Gar nicht angestaubt kommt der Sound der ESX daher. Lustvoll greift sie den Subwoofern unter die Arme, wobei sie mit feinem Timing beeindruckt und auch die Feinheiten nicht vernachlässigt. Ganz unten im Tiefbass hält sie sich etwas zurück, hier gibt es härter aufspielende Stufen. Das fällt, wenn überhaupt, nur bei extremer elektronischer Musik auf. Spielt man Rock oder jede andere im normalen Frequenzbereich produzierte Musik, gibt es vollen Durchzug und sauberen Pegel. Eine klanglich ansprechende, solide Endstufe.

Fazit

Technisch blitzsauber gemachter Old-School-Amp, der auch mit viel Leistung an 4 und 2 Ohm punktet

Kategorie: Car Hifi Endstufe Mono

Produkt: ESX SE-1200

Preis: um 200 Euro

Ganze Bewertung anzeigen


3/2011
3.5 von 5 Sternen

Oberklasse
ESX SE-1200

Bewertung 
Klang 20%

Labor 55%

Praxis 25%

Klang 20% :
Tiefgang (5%) 5%

Druck (5%) 5%

Sauberkeit (5%) 5%

Dynamik (5%) 5%

Labor 55% :
Leistung (40%) 40%

Dämpfungsfaktor 5%

Rauschabstand 5%

Klirrfaktor 5%

Praxis 25% :
Ausstattung 15%

Verarbeitung Elektronik 5%

Verarbeitung Mechanik 5%

Ausstattung & technische Daten 
Klasse Oberklasse 
Preis/Leistung sehr gut 
Laborbericht
Vertrieb Audio Design, Kronau 
Hotline 07253 9465-0 
Internet www.audiodesign.de 
Technische Daten
Kanäle
Leistung 4 Ohm (x4) 352 
Leistung 2 Ohm (x4) 569 
Leistung 1 Ohm (x4)
Empfindlichkeit max. (in mV) 200 
Empfindlichkeit min. (in V) 6.4 
THD+N (<22 kHz) 5W 0.06 
THD+N (<22 kHz) Halblast 0.059 
Rauschabstand dB (A) 76 
Dämpfungsfaktor 20 Hz 165 
Dämpfungsfaktor 40 Hz 172 
Dämpfungsfaktor 60 Hz 186 
Dämpfungsfaktor 80 Hz 179 
Dämpfungsfaktor 100 Hz 186 
Dämpfungsfaktor 120 Hz 179 
Ausstattung
Tiefpass 40-150 Hz 
Hochpass Nein 
Bandpass 15-150 Hz 
Bassanhebung 0-12 dB / 45 Hz 
Subsonicfilter 15-55 Hz / 12 dB 
Phaseshift 0-180° 
High-Level-Eingänge Nein 
Getrennte Pegelsteller k.A. 
Cinchausgänge Ja 
Abmessungen L x B x H (in mm) 350/255/62 
Sonstiges Bassfernbedienung 
Preis/Leistung sehr gut 
Klasse Oberklasse 
Car&Hifi „Technisch blitzsauber gemachter Old-School-Amp, der auch mit viel Leistung an 4 und 2 Ohm punktet“ 
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Elmar Michels
Autor Elmar Michels
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Datum 28.03.2011, 15:08 Uhr
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